Tutte le compagnie di navigazione hanno rifiutato di commentare eventuali profitti realizzati dal petrolio russo. La fattura vista da Reuters mostra che uno spedizioniere ha addebitato a un venditore di greggio russo quasi 10,5 milioni di dollari per un viaggio per portare una petroliera Aframax di dimensioni normali con 700.000 barili a bordo da un porto baltico a una raffineria indiana a gennaio. Un anno fa, un viaggio simile sarebbe costato a un venditore di petrolio russo da 0,5 a 1,0 milioni di dollari, a seconda delle tariffe di spedizione. Per il mittente, il costo di esercizio di un tale viaggio nel mercato odierno varia tra $ 0,5 e $ 1,0 milioni, il che significa che l'utile netto del mittente da un singolo viaggio potrebbe essere di $ 10 milioni. Un commerciante di greggio russo ha descritto il business delle navi cisterna come "pazzesco".