pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
VEDIAMO di riprenderci
PININFARINA TORNIAMO A CRESCERE
- Creatore Discussione pina colata
- Data di inizio
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
LA SONGUO ARRIVA IN PAKISTAN
chissà se il mou che hanno firmato con noi verrà implementato
Taking advantage of robust China-Pakistan collaboration on electric vehicle (EV) ventures, Pakistan has launched a decarbonization plan in Public Transport Sector, as 43 percent carbon emission emitting from petrol-run transport vehicles on roads, Gwadar Pro reported it on Saturday.
As part of the plan, Punjab government is gearing up to introduce 500 Chinese buses in the first phase in the province, house of more than 100 million people that are desperately in want of environment-friendly public transport.
According to sources in Punjab Secretariat, in order to make it possible for running Chinese electric buses in Lahore, government has greenlighted Punjab Transport Company (PTC) and Punjab Mass Transit Authority (PMTA) to proceed with administrative, technical and financial procedures and viabilities.
Lahore, capital of Punjab, is one of the worst polluted cities in the world. The Chinese Electric Buses plying on roads will help mitigate environmental hazards especially smog that often keeps engulfing the entire city, said by Environmentalist Ayub Minhas.
On the back of 2022 budget’s major allocations on Electric Vehicle, Pakistan will switch over to 30 per cent electric vehicles by 2030 under the National Electric Vehicles Policy that will reduce the import bill by $2 billion every year, cut pollution, fulfil “Clean Green Pakistan” and realize commitments on UN Sustainable Development Goals (SDGs) on environment. Talking to Gwadar Pro, Punjab Mass Transit Authority (PMTA) General Manager Syed Uzair Shah said that thorough deliberations to examine financial viability of electric buses is in full swing. After Punjab Transport Authority succeeds to launch them, PMTA will step forward accordingly, he added.
On a query regarding the fleet of 500 buses, he said that in this regard plan is on go as it has been decided already in principle by Punjab government.
In collaboration with BYD China, the world’s largest producer of electric vehicles, Pakistan has already piloted the EV buses initiative in Lahore. Previously, the same bus did experimental trips in Islamabad. An electric bus with zero smoke emission has begun running on Lahore roads as a test project. Every day, the bus makes two trips from the Punjab Transport Company’s (PTC) main station to Valencia Town. Last month, Pakistan’s first electric buses hit roads in Karachi, again credit goes to China-manufactured electric buses. The Sindh government conducted a test trial of electric buses.
Talking to media after the test run, Sindh Transport Minister Sharjeel Inam Memon said that the buses will be available to commuters soon. Chinese buses can cover 240 kilometres on a single charge of 20 minutes. The electric passenger vehicles ran between Sindh Archive Complex and Sea View during the trial run. The Sindh transportation authority received a fleet of 50 electric buses.
To reduce greenhouse gas emissions in accordance with the Paris Climate Agreement, the Pakistan government recently approved an ambitious National Electric Vehicles Policy (NEVP). The policy aims for an almost complete replacement of Internal Combustion Engine Vehicles (ICEVs) with Electric Vehicles (EVs) in new car sales by 2040. Since the EV policy comes into operation, many Chinese enterprises in e-buses manufacturing have entered Pakistan promising the Pakistani government to reduce carbon emission on roads.
Chinese auto manufacturer Skywell Automobile also planned to invest $50 million to launch electric buses in Pakistan. Under the agreement, Skywell Automobiles China and Daewoo Express Pakistan will collaborate to introduce electric buses and other electric vehicles in Pakistan and create a technical support base in the country.
Recently, under Chinese brand HAVAL, the leading automotive manufacturer, Sazgar Engineering Works Limited (SEWL) launched Pakistan’s first locally assembled hybrid electric vehicle (HEV) .
With an estimated foreign direct investment (FDI) of Rs663 million and local investment worth Rs637 million, Chinese company “MG JW Automobile” is also set to establish an electric car manufacturing plant in the first private special economic zone (SEZ) in Raiwind, Punjab.
In partnership with China, Topsun Motors (Pakistan), the first-ever electric car company has been launched in the country. The Joint Venture cut the ribbon on its showroom called Topsun MR Motors on in Jail Road Lahore.
Chinese Electric Car called “Wuling HongGuang Mini EV”, is also in phase of preparation to get launched in Pakistan market. The Wuling HongGuang Mini EV is manufactured through a joint venture between China’s Wuling, Chinese state-owned automaker SAIC Motor, and General Motors.
DEZHOU-Pakistan’s EV sector is embracing Chinese investor as a group of five local enterprises signed a MoU with China’s Songuo Motors on the Songuo-Pakistan e-Trike & BSS Pilot Project. The move is to export Songuo electric bicycles, electric tricycles and EVs to the project site
A Chinese company RNL Technologies is also gearing up to start manufacturing Electric Vehicle (EV) chargers in Pakistan. Eight Chinese companies have partnered with the Crown Group in joint ventures.
Crown Group is a new player in the electric vehicles market and has invested Rs2 billion to set up its manufacturing plant to produce environmentally friendly EVs.
chissà se il mou che hanno firmato con noi verrà implementato
Chinese electric buses to help cut public transport pollution in Pakistan by 43%
December 4, 2022Taking advantage of robust China-Pakistan collaboration on electric vehicle (EV) ventures, Pakistan has launched a decarbonization plan in Public Transport Sector, as 43 percent carbon emission emitting from petrol-run transport vehicles on roads, Gwadar Pro reported it on Saturday.
As part of the plan, Punjab government is gearing up to introduce 500 Chinese buses in the first phase in the province, house of more than 100 million people that are desperately in want of environment-friendly public transport.
According to sources in Punjab Secretariat, in order to make it possible for running Chinese electric buses in Lahore, government has greenlighted Punjab Transport Company (PTC) and Punjab Mass Transit Authority (PMTA) to proceed with administrative, technical and financial procedures and viabilities.
Lahore, capital of Punjab, is one of the worst polluted cities in the world. The Chinese Electric Buses plying on roads will help mitigate environmental hazards especially smog that often keeps engulfing the entire city, said by Environmentalist Ayub Minhas.
On the back of 2022 budget’s major allocations on Electric Vehicle, Pakistan will switch over to 30 per cent electric vehicles by 2030 under the National Electric Vehicles Policy that will reduce the import bill by $2 billion every year, cut pollution, fulfil “Clean Green Pakistan” and realize commitments on UN Sustainable Development Goals (SDGs) on environment. Talking to Gwadar Pro, Punjab Mass Transit Authority (PMTA) General Manager Syed Uzair Shah said that thorough deliberations to examine financial viability of electric buses is in full swing. After Punjab Transport Authority succeeds to launch them, PMTA will step forward accordingly, he added.
On a query regarding the fleet of 500 buses, he said that in this regard plan is on go as it has been decided already in principle by Punjab government.
In collaboration with BYD China, the world’s largest producer of electric vehicles, Pakistan has already piloted the EV buses initiative in Lahore. Previously, the same bus did experimental trips in Islamabad. An electric bus with zero smoke emission has begun running on Lahore roads as a test project. Every day, the bus makes two trips from the Punjab Transport Company’s (PTC) main station to Valencia Town. Last month, Pakistan’s first electric buses hit roads in Karachi, again credit goes to China-manufactured electric buses. The Sindh government conducted a test trial of electric buses.
Talking to media after the test run, Sindh Transport Minister Sharjeel Inam Memon said that the buses will be available to commuters soon. Chinese buses can cover 240 kilometres on a single charge of 20 minutes. The electric passenger vehicles ran between Sindh Archive Complex and Sea View during the trial run. The Sindh transportation authority received a fleet of 50 electric buses.
To reduce greenhouse gas emissions in accordance with the Paris Climate Agreement, the Pakistan government recently approved an ambitious National Electric Vehicles Policy (NEVP). The policy aims for an almost complete replacement of Internal Combustion Engine Vehicles (ICEVs) with Electric Vehicles (EVs) in new car sales by 2040. Since the EV policy comes into operation, many Chinese enterprises in e-buses manufacturing have entered Pakistan promising the Pakistani government to reduce carbon emission on roads.
Chinese auto manufacturer Skywell Automobile also planned to invest $50 million to launch electric buses in Pakistan. Under the agreement, Skywell Automobiles China and Daewoo Express Pakistan will collaborate to introduce electric buses and other electric vehicles in Pakistan and create a technical support base in the country.
Recently, under Chinese brand HAVAL, the leading automotive manufacturer, Sazgar Engineering Works Limited (SEWL) launched Pakistan’s first locally assembled hybrid electric vehicle (HEV) .
With an estimated foreign direct investment (FDI) of Rs663 million and local investment worth Rs637 million, Chinese company “MG JW Automobile” is also set to establish an electric car manufacturing plant in the first private special economic zone (SEZ) in Raiwind, Punjab.
In partnership with China, Topsun Motors (Pakistan), the first-ever electric car company has been launched in the country. The Joint Venture cut the ribbon on its showroom called Topsun MR Motors on in Jail Road Lahore.
Chinese Electric Car called “Wuling HongGuang Mini EV”, is also in phase of preparation to get launched in Pakistan market. The Wuling HongGuang Mini EV is manufactured through a joint venture between China’s Wuling, Chinese state-owned automaker SAIC Motor, and General Motors.
DEZHOU-Pakistan’s EV sector is embracing Chinese investor as a group of five local enterprises signed a MoU with China’s Songuo Motors on the Songuo-Pakistan e-Trike & BSS Pilot Project. The move is to export Songuo electric bicycles, electric tricycles and EVs to the project site
A Chinese company RNL Technologies is also gearing up to start manufacturing Electric Vehicle (EV) chargers in Pakistan. Eight Chinese companies have partnered with the Crown Group in joint ventures.
Crown Group is a new player in the electric vehicles market and has invested Rs2 billion to set up its manufacturing plant to produce environmentally friendly EVs.
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
Una piccola analisi
Pininfarina prima dell'ultimo adc (quando il numero di azioni era di 54 milioni) è arrivata a valere 3,6 per azione (eravamo a metà 2018)... il che equivale a circa 200 milioni di capitalizzazione di borsa. All'epoca (2017), quando ha toccato i 3,6 euro (200M) aveva ricavi di 87 milioni. E nel 2018 poi 105. Da lì solo brutte notizie. Oggi, post adc con offerta nuove azioni a 0,96 euro .... capitalizza 60 milioni circa con ricavi credo superiori ai 70 milioni. Direi che se i ricavi sono in aumento, potremmo/dovremmo ripetere le performance del 2018 nel momento in cui i ricavi superino gli 80 milioni.
Con 78 milioni di azioni abbiamo margine per arrivare a 200 milioni di capitalizzazione. Ma anche se fossero 120/150...il valore dell'azione potrebbe arrivare nei prossimi due anni POTENZIALMENTE a 1,6/1,9 euro fino a un massimo di 2,5. L'attuale valore di 79 cent è il frutto della pandemia (superata) , della guerra (finirà), della chiusura del settore ingegneria (crisi superata) e degli shorters di questi gg e di coloro che manipolano il titolo.
Per questo non vendo: soprattutto quando parlano di acquisizioni, di città da costruire, di cessioni di Bairo e San Giorgio.
La quotazione di oggi non solo è farlocca, ma è lontana anni luce dal valore anche del marchio di Pininfarina che è almeno di 80 milioni.
Pininfarina prima dell'ultimo adc (quando il numero di azioni era di 54 milioni) è arrivata a valere 3,6 per azione (eravamo a metà 2018)... il che equivale a circa 200 milioni di capitalizzazione di borsa. All'epoca (2017), quando ha toccato i 3,6 euro (200M) aveva ricavi di 87 milioni. E nel 2018 poi 105. Da lì solo brutte notizie. Oggi, post adc con offerta nuove azioni a 0,96 euro .... capitalizza 60 milioni circa con ricavi credo superiori ai 70 milioni. Direi che se i ricavi sono in aumento, potremmo/dovremmo ripetere le performance del 2018 nel momento in cui i ricavi superino gli 80 milioni.
Con 78 milioni di azioni abbiamo margine per arrivare a 200 milioni di capitalizzazione. Ma anche se fossero 120/150...il valore dell'azione potrebbe arrivare nei prossimi due anni POTENZIALMENTE a 1,6/1,9 euro fino a un massimo di 2,5. L'attuale valore di 79 cent è il frutto della pandemia (superata) , della guerra (finirà), della chiusura del settore ingegneria (crisi superata) e degli shorters di questi gg e di coloro che manipolano il titolo.
Per questo non vendo: soprattutto quando parlano di acquisizioni, di città da costruire, di cessioni di Bairo e San Giorgio.
La quotazione di oggi non solo è farlocca, ma è lontana anni luce dal valore anche del marchio di Pininfarina che è almeno di 80 milioni.
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
2023
in attesa della vendita di Bairo e San giorgio
in attesa della famosa acquisizione annunciata più volta da Angori
in attesa di sapere delle famose città che stiamo progettando in arabia saudita/medioeriente
in attesa di vedere i bilanci del 2022 che si prospettano in crescita (100 milioni di fatturato entro tre anni ... lo ha detto Angori, fra le altre cose)
sperando ci sia una nuova collaborazione con Foxconn e CEER MOTORS (fondo PIF)
sperando in altre notizie positive e che si salga a 120 milioni di capitalizzazione di borsa .... 66 milioni è proprio una miseria...siamo ai minimi storici
PININFARINA OGNI DUE ANNI FACEVA SOLITAMENTE UN +200% INASPETTATO .... SULLE BUONE NEWS.... QUESTA CAVALCATA MANCA DA ANNI
in attesa della vendita di Bairo e San giorgio
in attesa della famosa acquisizione annunciata più volta da Angori
in attesa di sapere delle famose città che stiamo progettando in arabia saudita/medioeriente
in attesa di vedere i bilanci del 2022 che si prospettano in crescita (100 milioni di fatturato entro tre anni ... lo ha detto Angori, fra le altre cose)
sperando ci sia una nuova collaborazione con Foxconn e CEER MOTORS (fondo PIF)
sperando in altre notizie positive e che si salga a 120 milioni di capitalizzazione di borsa .... 66 milioni è proprio una miseria...siamo ai minimi storici
PININFARINA OGNI DUE ANNI FACEVA SOLITAMENTE UN +200% INASPETTATO .... SULLE BUONE NEWS.... QUESTA CAVALCATA MANCA DA ANNI
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
e spero ancora in songuo motors ...con la quale abbiamo un MOU ....
leggete qui cosa scrivevano in cina a febbraio 2022
e guardate l'auto che si intravede (secondo me l'bbiamo fatta noi)
松果汽车“回国”上市，新能源赛道迎来“第四股势力”
secondo me se ci saranno novità...saranno a breve SPERO
https://translate.google.it/?sl=zh-...。给中国日报网提意见：rx@chinadaily.com.cn &op=translate
leggete qui cosa scrivevano in cina a febbraio 2022
e guardate l'auto che si intravede (secondo me l'bbiamo fatta noi)
松果汽车“回国”上市，新能源赛道迎来“第四股势力”
secondo me se ci saranno novità...saranno a breve SPERO
https://translate.google.it/?sl=zh-...。给中国日报网提意见：rx@chinadaily.com.cn &op=translate
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
Con la benedizione di due tecnologie in anteprima mondiale, i "rimpatriati" di Songuo Motors non devono essere sottovalutati 2022-03-07 09:47:53
Rete d'oltremare Essendo l'unico progetto pilota standardizzato per i veicoli a nuova energia nella provincia, Songuo è uno dei progetti principali per la provincia dello Shandong per sviluppare l'industria dei veicoli a nuova energia. Negli ultimi tre anni, facendo affidamento sulla catena industriale cinese che supporta i vantaggi delle risorse, il solido design ingegneristico della Corea del Sud e il background tecnologico ICT, la fondazione italiana di progettazione di modelli leader a livello mondiale e i vantaggi geografici della Bulgaria che irradiano Europa, Asia e Africa, Songuo Motors ha creato un " sistema completo di ricerca e sviluppo e produzione in quattro paesi a sei posti. Sulla base della padronanza sistematica di tecnologie di base come piattaforme speciali per veicoli di nuova energia, tre sistemi elettrici e intelligenza, Songuo Motors è particolarmente orgogliosa delle due tecnologie in anteprima mondiale: pannelli della carrozzeria del veicolo in nuovo materiale senza vernice, struttura del telaio spaziale e il suo volume La tecnologia di produzione ha realizzato la produzione di automobili senza stampaggio, saldatura a caldo e verniciatura, che non solo riduce gli investimenti e i costi di produzione, ma migliora anche l'efficienza produttiva, risparmia energia e riduce i consumi e realizza una protezione ambientale a basse emissioni di carbonio. (Diversamente dalle quattro principali officine necessarie per i quattro principali processi delle fabbriche automobilistiche tradizionali, il principale impianto di produzione di Songuo Automobile che adotta un nuovo percorso tecnologico ha solo tre grandi officine) Dal punto di vista del mercato, l'integrazione è attualmente la direzione principale per migliorare l'efficienza produttiva. Ad esempio, Tesla ha sviluppato una parte di pressofusione integrata, che ha concentrato i 71 moduli originali in un modulo di pressofusione; Torslanda, in Svezia, ha introdotto un processo di fusione per grandi parti del corpo in alluminio, ecc. Secondo le informazioni pubbliche, la maggior parte di questo tipo di integrazione è attualmente rivolta a una determinata parte o componente della carrozzeria dell'auto, come il telaio ausiliario, il modulo frontale, ecc. Le due tecnologie di debutto di Songuo Motors mirano direttamente a semplificare i "quattro processi principali" di stampaggio, saldatura, verniciatura e assemblaggio finale nella produzione tradizionale di automobili. Sotto i tradizionali quattro processi principali, lo stampaggio è il primo passo in tutti i processi.Diversi materiali metallici vengono utilizzati in base alle diverse posizioni della carrozzeria dell'auto e lo stampaggio viene completato attraverso diversi processi. I pannelli della carrozzeria stampati vengono uniti tra loro con calore o pressione mediante vari metodi di saldatura per formare un assieme di carrozzeria. La verniciatura della carrozzeria dovrebbe passare attraverso processi complessi come il pretrattamento della verniciatura, il primer, la verniciatura, l'asciugatura, ecc., per aumentare la resistenza alla corrosione e l'estetica. SONGUO Automobile, i nuovi pannelli della carrozzeria del veicolo e le strutture del telaio spaziale senza vernice e la sua tecnologia di produzione di massa hanno realizzato la produzione senza stampaggio, saldatura a caldo e verniciatura.La tecnologia di stampaggio integrata plastica-acciaio ha anche realizzato parti in plastica e varie dimensioni Pre-incorporate e parti metalliche formate integralmente. Il prodotto non solo ha una migliore modularizzazione e caratteristiche di leggerezza, ma ha anche una rigidità maggiore rispetto al normale corpo in bianco, il che rappresenta un enorme cambiamento nel tradizionale processo di produzione delle automobili. (Tecnologia e prodotti di stampaggio integrati in metallo su larga scala e plastica-acciaio automatizzati di Songuo) Attraverso la struttura del telaio spaziale e la sua tecnologia di produzione di massa, è stata realizzata l'integrazione dello "scheletro" del corpo. La nuova tecnologia del pannello della carrozzeria in materiale senza vernice di SONGUO Automobile realizza anche lo stampaggio integrale della "pelle" del veicolo. Per i pannelli della carrozzeria tradizionali, l'acciaio ad alta resistenza è pesante e complesso, la lega di alluminio è costosa e scomoda da mantenere e i tecnopolimeri hanno una bassa resistenza e scarsa resistenza agli agenti atmosferici.Ogni materiale ha i suoi difetti e tutti devono essere assemblati con il corpo mediante saldatura o bulloni.La connessione richiede un trattamento di verniciatura a spruzzo con requisiti di processo estremamente elevati, che non è l'ideale indipendentemente dal costo del materiale, dalla difficoltà del processo e dal consumo di ore uomo. Songuo Motors è il primo a creare un nuovo materiale colorato senza vernice per i pannelli della carrozzeria dei veicoli, che non solo raggiunge una migliore efficienza produttiva, costi inferiori e una migliore riduzione del peso, ma offre anche un buon design, lo stesso colore all'interno e all'esterno e nessun graffi difficilmente ottenibili con le tecniche tradizionali Vantaggi come la manutenzione della lastra a spruzzo. (Songuo sostituisce le parti del corpo delle automobili tradizionali che devono essere stampate, saldate e verniciate con il nuovo rivestimento del corpo in materiale monoblocco senza vernice, che semplifica davvero il processo di produzione) Basandosi su due tecnologie in anteprima mondiale, Songuo Motors ha realizzato in modo creativo un nuovo processo di produzione senza stampaggio, saldatura a caldo, elettroforesi e verniciatura, e questo materiale è riciclabile al 100%, leggero e riduce le emissioni di carbonio dalla fabbrica. Oltre alla produzione di automobili, queste due tecnologie all'avanguardia possono essere ampiamente utilizzate anche negli elettrodomestici, nell'edilizia, nelle navi e in altri campi. In qualità di rappresentante del potere duro e della competitività di base di Songuo Motors, aspettiamo e vediamo come Songuo utilizzerà queste due tecnologie e nuovi processi per rimodellare il settore dopo il "ritorno in Cina".
Rete d'oltremare Essendo l'unico progetto pilota standardizzato per i veicoli a nuova energia nella provincia, Songuo è uno dei progetti principali per la provincia dello Shandong per sviluppare l'industria dei veicoli a nuova energia. Negli ultimi tre anni, facendo affidamento sulla catena industriale cinese che supporta i vantaggi delle risorse, il solido design ingegneristico della Corea del Sud e il background tecnologico ICT, la fondazione italiana di progettazione di modelli leader a livello mondiale e i vantaggi geografici della Bulgaria che irradiano Europa, Asia e Africa, Songuo Motors ha creato un " sistema completo di ricerca e sviluppo e produzione in quattro paesi a sei posti. Sulla base della padronanza sistematica di tecnologie di base come piattaforme speciali per veicoli di nuova energia, tre sistemi elettrici e intelligenza, Songuo Motors è particolarmente orgogliosa delle due tecnologie in anteprima mondiale: pannelli della carrozzeria del veicolo in nuovo materiale senza vernice, struttura del telaio spaziale e il suo volume La tecnologia di produzione ha realizzato la produzione di automobili senza stampaggio, saldatura a caldo e verniciatura, che non solo riduce gli investimenti e i costi di produzione, ma migliora anche l'efficienza produttiva, risparmia energia e riduce i consumi e realizza una protezione ambientale a basse emissioni di carbonio. (Diversamente dalle quattro principali officine necessarie per i quattro principali processi delle fabbriche automobilistiche tradizionali, il principale impianto di produzione di Songuo Automobile che adotta un nuovo percorso tecnologico ha solo tre grandi officine) Dal punto di vista del mercato, l'integrazione è attualmente la direzione principale per migliorare l'efficienza produttiva. Ad esempio, Tesla ha sviluppato una parte di pressofusione integrata, che ha concentrato i 71 moduli originali in un modulo di pressofusione; Torslanda, in Svezia, ha introdotto un processo di fusione per grandi parti del corpo in alluminio, ecc. Secondo le informazioni pubbliche, la maggior parte di questo tipo di integrazione è attualmente rivolta a una determinata parte o componente della carrozzeria dell'auto, come il telaio ausiliario, il modulo frontale, ecc. Le due tecnologie di debutto di Songuo Motors mirano direttamente a semplificare i "quattro processi principali" di stampaggio, saldatura, verniciatura e assemblaggio finale nella produzione tradizionale di automobili. Sotto i tradizionali quattro processi principali, lo stampaggio è il primo passo in tutti i processi.Diversi materiali metallici vengono utilizzati in base alle diverse posizioni della carrozzeria dell'auto e lo stampaggio viene completato attraverso diversi processi. I pannelli della carrozzeria stampati vengono uniti tra loro con calore o pressione mediante vari metodi di saldatura per formare un assieme di carrozzeria. La verniciatura della carrozzeria dovrebbe passare attraverso processi complessi come il pretrattamento della verniciatura, il primer, la verniciatura, l'asciugatura, ecc., per aumentare la resistenza alla corrosione e l'estetica. SONGUO Automobile, i nuovi pannelli della carrozzeria del veicolo e le strutture del telaio spaziale senza vernice e la sua tecnologia di produzione di massa hanno realizzato la produzione senza stampaggio, saldatura a caldo e verniciatura.La tecnologia di stampaggio integrata plastica-acciaio ha anche realizzato parti in plastica e varie dimensioni Pre-incorporate e parti metalliche formate integralmente. Il prodotto non solo ha una migliore modularizzazione e caratteristiche di leggerezza, ma ha anche una rigidità maggiore rispetto al normale corpo in bianco, il che rappresenta un enorme cambiamento nel tradizionale processo di produzione delle automobili. (Tecnologia e prodotti di stampaggio integrati in metallo su larga scala e plastica-acciaio automatizzati di Songuo) Attraverso la struttura del telaio spaziale e la sua tecnologia di produzione di massa, è stata realizzata l'integrazione dello "scheletro" del corpo. La nuova tecnologia del pannello della carrozzeria in materiale senza vernice di SONGUO Automobile realizza anche lo stampaggio integrale della "pelle" del veicolo. Per i pannelli della carrozzeria tradizionali, l'acciaio ad alta resistenza è pesante e complesso, la lega di alluminio è costosa e scomoda da mantenere e i tecnopolimeri hanno una bassa resistenza e scarsa resistenza agli agenti atmosferici.Ogni materiale ha i suoi difetti e tutti devono essere assemblati con il corpo mediante saldatura o bulloni.La connessione richiede un trattamento di verniciatura a spruzzo con requisiti di processo estremamente elevati, che non è l'ideale indipendentemente dal costo del materiale, dalla difficoltà del processo e dal consumo di ore uomo. Songuo Motors è il primo a creare un nuovo materiale colorato senza vernice per i pannelli della carrozzeria dei veicoli, che non solo raggiunge una migliore efficienza produttiva, costi inferiori e una migliore riduzione del peso, ma offre anche un buon design, lo stesso colore all'interno e all'esterno e nessun graffi difficilmente ottenibili con le tecniche tradizionali Vantaggi come la manutenzione della lastra a spruzzo. (Songuo sostituisce le parti del corpo delle automobili tradizionali che devono essere stampate, saldate e verniciate con il nuovo rivestimento del corpo in materiale monoblocco senza vernice, che semplifica davvero il processo di produzione) Basandosi su due tecnologie in anteprima mondiale, Songuo Motors ha realizzato in modo creativo un nuovo processo di produzione senza stampaggio, saldatura a caldo, elettroforesi e verniciatura, e questo materiale è riciclabile al 100%, leggero e riduce le emissioni di carbonio dalla fabbrica. Oltre alla produzione di automobili, queste due tecnologie all'avanguardia possono essere ampiamente utilizzate anche negli elettrodomestici, nell'edilizia, nelle navi e in altri campi. In qualità di rappresentante del potere duro e della competitività di base di Songuo Motors, aspettiamo e vediamo come Songuo utilizzerà queste due tecnologie e nuovi processi per rimodellare il settore dopo il "ritorno in Cina".
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
2022-10-17 22:13
In Songuo New Energy Automobile Co., Ltd. e Xinbao (Dezhou) Industrial Co., Ltd., hanno ascoltato le storie delle aziende che si recano all'estero in controtendenza e ritengono che le imprese finanziate dall'estero abbiano messo radici a Dezhou.Il processo di sviluppo da un piccolo laboratorio a un'impresa moderna. Songuo: costruirà la più grande nuova impresa energetica del Pakistan. Nella sala espositiva di Songuo New Energy Automobile Co., Ltd., SUV, veicoli logistici, minicar, motociclette elettriche e tricicli elettrici sono apparsi uno per uno, veicoli con un aspetto alla moda e all'avanguardia e tecnologie interne sportive. Facendo affidamento su un forte team di ricerca e sviluppo all'estero, Songuo sovverte il processo di produzione tradizionale con nuovi materiali e nuove tecnologie e continua ad approfondire il campo dei veicoli a nuova energia. Songuo dispone di tecnologie di base per veicoli di nuova energia come carrozzeria in nuovo materiale, struttura del telaio spaziale, telaio per skateboard e sistema di guida intelligente.Tutti i veicoli passeggeri e commerciali leggeri. Diversamente dall'industria automobilistica tradizionale, che vende nel suo complesso dopo che l'assemblaggio locale è stato completato, Songuo Motors si impegna a produrre componenti modulari localmente, assemblandoli in officine di assemblaggio all'estero e vendendoli direttamente. I moduli per auto prodotti in Texas verranno spediti come parti e componenti in tutte le parti del mondo e saranno venduti localmente dopo l'assemblaggio. Attraverso percorsi tecnologici e processi di produzione innovativi, Songuo ha firmato contratti con 62 potenti partner globali tra cui Vietnam Petroleum, Bulgaria National Investment Agency, Ministero dell'Economia e dell'Industria italiano, Donghai Energy, ecc., ha installato 40 stabilimenti di assemblaggio all'estero e ne ha completati 9 . Di fronte all'impatto negativo dell'epidemia, l'azienda ha adottato molteplici misure per promuovere la costruzione della catena industriale e lo sviluppo di nuovi prodotti e nuovi mercati dopo "l'epidemia". Nell'aprile 2022 sono iniziate le consegne di motociclette elettriche ai clienti del mercato coreano ea settembre è stato firmato un ulteriore ordine di 6.000 unità. Firmato un ordine di esportazione di 5 anni di 500.000 tricicli, per un importo di 1,29 miliardi di dollari USA, e sono stati spediti molti lotti di prototipi. Anche il progetto Songuo Pakistan New Energy Demonstration Zone sta procedendo costantemente: i sistemi di ricarica e scambio e i veicoli logistici elettrici sono stati forniti in lotti e il prototipo di camioncino OEM sarà esportato per i test a giugno.....
In Songuo New Energy Automobile Co., Ltd. e Xinbao (Dezhou) Industrial Co., Ltd., hanno ascoltato le storie delle aziende che si recano all'estero in controtendenza e ritengono che le imprese finanziate dall'estero abbiano messo radici a Dezhou.Il processo di sviluppo da un piccolo laboratorio a un'impresa moderna. Songuo: costruirà la più grande nuova impresa energetica del Pakistan. Nella sala espositiva di Songuo New Energy Automobile Co., Ltd., SUV, veicoli logistici, minicar, motociclette elettriche e tricicli elettrici sono apparsi uno per uno, veicoli con un aspetto alla moda e all'avanguardia e tecnologie interne sportive. Facendo affidamento su un forte team di ricerca e sviluppo all'estero, Songuo sovverte il processo di produzione tradizionale con nuovi materiali e nuove tecnologie e continua ad approfondire il campo dei veicoli a nuova energia. Songuo dispone di tecnologie di base per veicoli di nuova energia come carrozzeria in nuovo materiale, struttura del telaio spaziale, telaio per skateboard e sistema di guida intelligente.Tutti i veicoli passeggeri e commerciali leggeri. Diversamente dall'industria automobilistica tradizionale, che vende nel suo complesso dopo che l'assemblaggio locale è stato completato, Songuo Motors si impegna a produrre componenti modulari localmente, assemblandoli in officine di assemblaggio all'estero e vendendoli direttamente. I moduli per auto prodotti in Texas verranno spediti come parti e componenti in tutte le parti del mondo e saranno venduti localmente dopo l'assemblaggio. Attraverso percorsi tecnologici e processi di produzione innovativi, Songuo ha firmato contratti con 62 potenti partner globali tra cui Vietnam Petroleum, Bulgaria National Investment Agency, Ministero dell'Economia e dell'Industria italiano, Donghai Energy, ecc., ha installato 40 stabilimenti di assemblaggio all'estero e ne ha completati 9 . Di fronte all'impatto negativo dell'epidemia, l'azienda ha adottato molteplici misure per promuovere la costruzione della catena industriale e lo sviluppo di nuovi prodotti e nuovi mercati dopo "l'epidemia". Nell'aprile 2022 sono iniziate le consegne di motociclette elettriche ai clienti del mercato coreano ea settembre è stato firmato un ulteriore ordine di 6.000 unità. Firmato un ordine di esportazione di 5 anni di 500.000 tricicli, per un importo di 1,29 miliardi di dollari USA, e sono stati spediti molti lotti di prototipi. Anche il progetto Songuo Pakistan New Energy Demonstration Zone sta procedendo costantemente: i sistemi di ricarica e scambio e i veicoli logistici elettrici sono stati forniti in lotti e il prototipo di camioncino OEM sarà esportato per i test a giugno.....
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
两大全球首发技术加持，“海归”的松果汽车不容小觑
Con la benedizione di due tecnologie in anteprima mondiale, i "rimpatriati" di Songuo Motors non devono essere sottovalutati Fonte: Aifa Automobile 2022-03-04 Essendo l'unico progetto pilota standardizzato per i veicoli a nuova energia nella provincia, Songuo è uno dei progetti principali per la provincia dello Shandong per sviluppare l'industria dei veicoli a nuova energia. Negli ultimi tre anni, facendo affidamento sulla catena industriale cinese che supporta i vantaggi delle risorse, il solido design ingegneristico della Corea del Sud e il background tecnologico ICT, la fondazione italiana di progettazione di modelli leader a livello mondiale e i vantaggi geografici della Bulgaria che irradiano Europa, Asia e Africa, Songuo Motors ha creato un " sistema completo di ricerca e sviluppo e produzione in quattro paesi a sei posti.
BELLA LA MAPPETTA CHE PUBBLICAVANO .... MI PIACE QUEL 400.000 MESSO SULL'ITALIA .... NOI ABBIAMO UN ACCORDO CON LORO ....
CHISSA' .... SE LA SONGUO CI PORTA A QUALCOSA IN ITALIA.... ALLA PININFARINA
NON DIMENTICO LA PARTECIPAZIONE DI TRONZANO DELLA REGIONE PIEMONTE ALLA CERIMONIA DELLA FIRMA DELL'ACCORDO CON LA PININFARINA, MAGARI QUESTI ARRIVANO VERAMENTE A BAIRO COME SI VOCIFERAVA PRIMA DEL COVID. CERTO HANNO UNA TECNOLOGIA D'AVANGUARDIA CHE BRUCIA I TEMPI E I COSTI DI PRODUZIONE
Con la benedizione di due tecnologie in anteprima mondiale, i "rimpatriati" di Songuo Motors non devono essere sottovalutati Fonte: Aifa Automobile 2022-03-04 Essendo l'unico progetto pilota standardizzato per i veicoli a nuova energia nella provincia, Songuo è uno dei progetti principali per la provincia dello Shandong per sviluppare l'industria dei veicoli a nuova energia. Negli ultimi tre anni, facendo affidamento sulla catena industriale cinese che supporta i vantaggi delle risorse, il solido design ingegneristico della Corea del Sud e il background tecnologico ICT, la fondazione italiana di progettazione di modelli leader a livello mondiale e i vantaggi geografici della Bulgaria che irradiano Europa, Asia e Africa, Songuo Motors ha creato un " sistema completo di ricerca e sviluppo e produzione in quattro paesi a sei posti.
BELLA LA MAPPETTA CHE PUBBLICAVANO .... MI PIACE QUEL 400.000 MESSO SULL'ITALIA .... NOI ABBIAMO UN ACCORDO CON LORO ....
CHISSA' .... SE LA SONGUO CI PORTA A QUALCOSA IN ITALIA.... ALLA PININFARINA
NON DIMENTICO LA PARTECIPAZIONE DI TRONZANO DELLA REGIONE PIEMONTE ALLA CERIMONIA DELLA FIRMA DELL'ACCORDO CON LA PININFARINA, MAGARI QUESTI ARRIVANO VERAMENTE A BAIRO COME SI VOCIFERAVA PRIMA DEL COVID. CERTO HANNO UNA TECNOLOGIA D'AVANGUARDIA CHE BRUCIA I TEMPI E I COSTI DI PRODUZIONE
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
in attesa dei conti e delle solite notizie che non arrivano mai
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
chi c'è ancora?
baioccorosce
trader per caso
- Registrato
- 7/10/06
- Messaggi
- 1.232
- Punti reazioni
- 108
Da qualche giorno sembra vedersi qualche sporadico, timido acquisto
fancool
Nuovo Utente
- Registrato
- 20/4/11
- Messaggi
- 1.264
- Punti reazioni
- 119
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
nuova partnership con KOELLIKER
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
Miami’s motorsport ‘country club’ to build sleek events center
The Concours Club is the first motorsport event campus within minutes of major metro area.
By Peter Fabris, Contributing Editor | January 26, 2023
Groundbreaking recently took place for a new event center at The Concours Club, Miami’s members-only motorsport facility. “The facility blends high-performance driving, impeccable service and luxury amenities within a spectacular resort setting,” according to Coastal Construction Group, the project’s general contractor.
Designed by renowned Italian design firm Pininfarina and with Revuelta as architect, The Event Campus at The Concours Club will be the first and only motorsport-based event campus located within minutes of a major metro area.
Featuring multiple unique elements to support many types of events, the campus will be bifurcated from The Concours Club’s exclusive member-only areas with a separate entrance, paddock, and pit lane. It will consist of a member’s lounge, reception area, multi-use room, staging room, back-of-house offices, lockers and storage room, along with an expansive event room, pre-function area, terrace, prep-kitchen, conference room, staff lockers and restrooms.
The event center facility will provide immersive experiences and branding opportunities for any corporation or individual. Completion is slated for 2024.
Located within the Miami-Opa Locka Executive Airport, the Concours Club provides a driving course of more than two miles with multiple configurations and elevations. It includes a 2,100-foot straightaway and a 46-foot-wide driving surface. The club offers a fleet of circuit-ready BMWs, which includes the latest M2CS Racing models, for members and guests.
The club offers advanced technology including digitally marshaled flagging, virtual coaching, and a review system that allows telemetry overlaying and lap time comparison, making it one of the most technologically advanced driving circuits in the world. The Club currently offers multiple options for private events, corporate team-building, vehicle unveilings, product showcases, testing and performances of all kinds. The new event center will allow the facility to accommodate even more events of different sizes.
Mirage2000
Nuovo Utente
- Registrato
- 2/4/07
- Messaggi
- 521
- Punti reazioni
- 15
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
siamo in attesa dei bilanci del 2022....
io spero sempre nella famosa fantomatica acquisizione .... di cui parlava il nostro CEO (che prima o poi cambieremo spero) qualche mese fa
oltre alla vendita di san giorgio e/o bairo o all'arrivo diq auclsuno che produca anche uno spillo .... là con noi .... tipo songuo o letin
poi guardo sempre alla vinfast e soprattutto alla Foxconn (anche con CEER motors)
su intel non ho più speranze
comunque l'azienda non quota nulla .... ha margini fino a 150 /200 milioni di capitalizzazione .... se il mercato se ne accorge
io spero sempre nella famosa fantomatica acquisizione .... di cui parlava il nostro CEO (che prima o poi cambieremo spero) qualche mese fa
oltre alla vendita di san giorgio e/o bairo o all'arrivo diq auclsuno che produca anche uno spillo .... là con noi .... tipo songuo o letin
poi guardo sempre alla vinfast e soprattutto alla Foxconn (anche con CEER motors)
su intel non ho più speranze
comunque l'azienda non quota nulla .... ha margini fino a 150 /200 milioni di capitalizzazione .... se il mercato se ne accorge
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
auto che in questi giorni esce che abbiamo progettato in cina...
Cowing Kunlun https://translate.google.it/?sl=auto&tl=it&text= APP下载 关于ZAKER 宙世代元宇宙 ZAKER智慧云 智慧云解决方案 免费视频剪辑 合作 加入 登录 头条新闻 ZAKER独家 精读 搞机团 更多分类 本地 我的订阅 订阅 易车 02-17 10.69 万起，“理科男”黑科技动力加持 + 法拉利御用宾尼法利纳设计 , 牛 凯翼汽车自从 " 落户 " 宜宾，陆续推出了炫界、炫界 Pro、轩度等新车，大都基于奇瑞现有车型打造。其实这几款车属于前瞻摸索，凯翼自身还是相当努力的，研发一直没有停止。眼下这款全新的 SUV 凯翼昆仑，就是凯翼这几年卧薪尝胆的第一张答卷。 目前凯翼昆仑已经发布了预售价，10.69 万元起步。对凯翼来说，一款新产品全系 10 万元以上，这是需要底气的。那昆仑的底气是什么？ 首先，昆仑是目前凯翼的旗舰 SUV 车型，它有中型 SUV 的尺寸，5+2 座椅布局，并且配备奇瑞鲲鹏 1.6T/2.0T 动力系统，硬件决定了它的定位。其次，凯翼昆仑由宾尼法利纳大牌设计师操刀，颜值相当能打，这是很重要的卖点。最后，昆仑还有腾讯、华为等加持等一系列优势配置。所以，现在再看回价格，是不是发现这款车在错位竞争。 由于这款新车是第一次接触，所以我把它的设计亮点、空间等都为大家做个介绍。本次活动我还进行了简单的试驾，基于这台试装车（目前还不是最终量产状态）的动力和底盘特性，我也抢先为大家做个分享。 颜值能打 设计讲究细节 在和厂家领导的沟通中，得知凯翼通过前期调研，将昆仑的目标人群定位于顾家好男人。我一想，这说的不就是我吗？那我作为目标群体去看这台车，能有哪些发现呢。 不得不承认，凯翼昆仑的外观设计绝对在线，它由宾尼法利纳首席设计师罗威 维麦什操刀，从轮廓到细节都一气呵成，让人能一眼记住。比如前脸的 X 造型无边际中网，加上贯穿式光标日行灯，都是很有识别性的设计。 全新的凯翼车标也带发光，与车头的日行灯组成一套列阵，点亮效果相当不错。据说这些灯光还能组成五种灯语，我觉得用来烘托下节日气氛、哄哄娃或许真的不错。 凯翼昆仑的尺寸很有意思，长宽高分别为 4738/1968/1708mm，轴距 2820mm，达到中型 SUV 的标准。估计大家注意到了，它的车宽竟然接近 2m，是同级最宽的。基于这样的车身宽度，昆仑的宽高比来到 1.15，几乎是轿跑车比例，SUV 上很罕见。 为了匹配这种运动造型，昆仑还采用了 20 英寸大轮圈，255/50 R20 的轮胎同级别也几乎没有第二个。要知道即便是宝马 X3 的顶配，轮胎也就是 245/45 R20，还比凯翼昆仑还更窄一些。 其他像隐藏式门把手、金色刹车卡钳等，也都是对运动和科技的增色，是当前比较流行的搭配。凯翼昆仑车尾也有 X 型的元素，贯穿式尾灯设计比较独特，再加上发光 Logo，辨识度依旧非常高。而我这种 " 驾驶型奶爸 " 觉得，车尾四出真排气，是鲲鹏动力实力的自信体现，值得提一笔。 内饰亮点不少乘坐空间突出 最近一年，无论是新势力还是传统车企，在车内设计和心思上，都展现出无敌的创意，让我眼花缭乱。但我第一次坐进凯翼昆仑，还是被它的设计吸引了。整个中控台层次很立体，一看就知道是设计优先，美观为主，看起来很赏心悦目。 昆仑车内采用了 12.3+14.6 英寸的屏幕组合，特别是中控屏尺寸不小。多媒体采用了腾讯 TAI 4.0 智能车机系统，并且还支持无线华为 HiCar。作为华为用户，我看到这个功能自然很乐意，使用也很方便，全屏显示效果非常棒。不过呢，中控屏位置比较靠下，我觉得如果能稍微高一点，看起来更舒服些。 当然，直接使用车机也没有任何问题，它内置智能语音系统，可以控制大部分功能，甚至可以开启副驾驶 " 女王模式 "，让副驾的她乘坐更享受。语音系统到底有多强大，以后有机会可以给大家拍个视频体验。 意大利设计师最注重什么？那一定是氛围，所以凯翼昆仑直接把启动键放在了方向盘上。右边启动，左边切换驾驶模式，这种设计之前也只在超跑上才会出现。别说，每次按下启动键，感觉还真不一样。 看到水晶换挡杆，估计能赢得很多小姐姐的喜爱；看到前排双无线充电设计，科技男一定也很喜欢；当然，爱驾驶的人，还是最喜欢风琴式油门踏板，右脚更舒适，段落感更精准。 作为奶爸，我看到了很多昆仑上吸引家人的特点，不过我还是关注实用性更多。接下来以我的身高（183cm）为大家来展示下这台车的空间表现。 前排是标准 SUV 的姿态，头部空间不错。前排得益于宽车身，所以腿部横向空间很舒适，人机工程学也做得很到位，所有功能区基本一手覆盖。 亮点在后排，2820mm 轴距带来了非常宽敞的后排体验，我身高两拳多的腿部空间，同级别都相当有优势。它第二排地台是纯平的，结合宽车身，第二排坐三个成年人舒适性完全没问题。不过目前车内的充电接口都是普通 USB，未来或许可以换一部分 Type-C 快充接口。 2.0T 鲲鹏动力真猛 借助这次活动，我也简单体验了这台车的驾驶感受。目前，燃油版凯翼昆仑分为 1.6T/2.0T 两种动力，都是奇瑞鲲鹏动力，分别叫昆仑 300 和昆仑 500。我分到的试驾车是 2.0T 版本，发动机最大功率 187kW，最大扭矩达到 390N m，数据相当顶。结合麦格纳 7 速湿式双离合变速箱，厂家公布 0-100km/h 加速时间 8 秒左右，这表现你们觉得怎么样？要不要我以后实测一次？ 我比较关注的点还有，它采用了柔性副车架以及液压衬套，这两项是对驾驶品质和舒适性提升的利器。经过几段路况的体验，它的底盘质感和贴地感，我感觉都是这个价位车的佼佼者。 动力自然不用多说，后劲十足，但调校的并不激进，油门的线性程度把握不错，上手非常轻松。我分别试了经济、舒适、性能模式，三种模式的区别有，但不算分裂，我觉得日常用经济模式开都足够了。 其实对我们这种奶爸来说，动力咱都不奢望太多，还是更关注油耗，毕竟每一脚下去都是钱。还好鲲鹏动力的油耗一直在线，官方公布的 2.0T 版本百公里油耗为 8 升多点，对于这样中型 SUV，我觉得能接受。如果想更省油，接下来还有昆仑的插电混动版本，大家可以期待下。 做四川名片 三大平台均发力 在这次试驾的过程中，媒体也对凯翼相关领导进行了采访，我这里就长篇大论展开了，挑一点重点为大家汇报下。 目前，四川省本土的汽车企业空缺，而宜宾引进凯翼，则有将它打造成四川名片的愿景。与此同时，宁德时代也正式在宜宾落户，并且是目前全世界最大的电池工厂。近水楼台先得月，凯翼将获得宁德时代的有力辅助。 凯翼的规划是从 2022 年至 2025 年，通过产品优化、提升渠道运营能力以及寻求超级代理商等多元合作模式，守住基本盘。同时，全力发展新能源战略产品矩阵，协同发力实现 2025 年产销 25 万辆目标。所以目前凯翼最先解决的是渠道问题，从今年开始将会逐步拓展经销商渠道。 目前凯翼除了代表 i-FA 平台的昆仑，还有 i-EA、i- XA 新能源平台。给大家剧透下，目前，iEA 平台的两台全新电动车将在今年上半年投放市场，造型也相当有看点，我觉得可以期待一下。从 2026 年开始，凯翼将全面转向新能源，借助宁德时代、华为、腾讯等支持，凯翼在新能源方面也会尽快赶上，早日实现 50 万台的销量。 易车 App 搜索 " 超级评测 "，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。 宙世代 宙世代 ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台 智慧云 智慧云 ZAKER旗下新媒体协同创作平台 相关标签 凯翼华为suv新能源宁德时代 相关阅读 丰田、日产都降价，合资厂商扛不住了？大咖：其实没那么糟糕 汽车频道 6小时前 雷克萨斯被蔚来碾压！ 汽车频道 6小时前 日本固态电池研发成功：中国车企要有危机感 钛媒体 5小时前 五菱凯捷混动铂金版将于2月27日上市 爱卡汽车 5小时前 热补、贴片、蘑菇钉，哪种方法补胎靠谱？看完涨知识！ 汽车之家 8小时前 乘联会：1月乘用车磷酸铁锂电芯配套量占比大幅提升，相比同期增加23.8% 36氪 6小时前 特斯拉中国工厂提速：2023新款Model 3来了 内饰大升级 驱动之家 3小时前 比亚迪百万级超跑 仰望U9路试谍照首次曝光：变好看了 驱动之家 3小时前 7万起售绝对爆款 比亚迪海鸥续航里程曝光：最远能跑405公里 驱动之家 5小时前 比加油还方便！蔚来官宣今年建设1000座换电站：跑高速无忧 驱动之家 5小时前 发布“银河”，内涵“仰望”，吉利好一个一语双关 汽车频道 6小时前 全系配备8AT+悬架软硬调节！这台SUV只要16.97万！ 汽车频道 8小时前 宁德时代一箭双雕：压锂价，绑长单 汽车商业评论 9小时前 第四代i-MMD！广汽本田ZR-V致在混动版上市：顶配22.89万 买它还是比亚迪 驱动之家 6小时前 连丰田都玩脱了，现在的太阳能汽车突出一个抽象。 差评 16小时前 最新评论 易车 易车 订阅 觉得文章不错，微信扫描分享好友 扫码分享 热门推荐 浙江瑞安一辆特斯拉Model 3疑似“失控” 三车事故/一死一伤？网友. 易车 纯电续航1000KM+？2022狂售36万辆？年度国货之光了解下！馋哭老外 易车 五米大六坐,市区纯电比公交便宜,长途油耗低,豪华堪比bba?还看啥汉兰达/MODEL Y 易车 10.39万起，撞脸百万超跑SUV，实用堪比H6，美女上了不想下，绝了 易车 5.9s破百,每公里2毛无边框车门大后驱？10多万起,一键漂移，86都得慌 易车 查看更多内容 热门订阅 换一批 家居新范式 洞察产业新趋势，发现行业新范式 Metaverse元宇宙 在这里，读懂元宇宙 元宇宙之心 致力于为大众提供元宇宙相关知识和资讯 查看全部 Copyright © 2019 ZAKER.All Rights Reserved 互联网新闻信息服务许可证 粤ICP备12019658号 网络出版服务许可证：（总）网出证（粤）字第050号 &op=translate
baoya Prima auto con batterie a stato solido: la cinese Baoya FB77 da 600 km - News - Automoto.it
Cowing Kunlun https://translate.google.it/?sl=auto&tl=it&text= APP下载 关于ZAKER 宙世代元宇宙 ZAKER智慧云 智慧云解决方案 免费视频剪辑 合作 加入 登录 头条新闻 ZAKER独家 精读 搞机团 更多分类 本地 我的订阅 订阅 易车 02-17 10.69 万起，“理科男”黑科技动力加持 + 法拉利御用宾尼法利纳设计 , 牛 凯翼汽车自从 " 落户 " 宜宾，陆续推出了炫界、炫界 Pro、轩度等新车，大都基于奇瑞现有车型打造。其实这几款车属于前瞻摸索，凯翼自身还是相当努力的，研发一直没有停止。眼下这款全新的 SUV 凯翼昆仑，就是凯翼这几年卧薪尝胆的第一张答卷。 目前凯翼昆仑已经发布了预售价，10.69 万元起步。对凯翼来说，一款新产品全系 10 万元以上，这是需要底气的。那昆仑的底气是什么？ 首先，昆仑是目前凯翼的旗舰 SUV 车型，它有中型 SUV 的尺寸，5+2 座椅布局，并且配备奇瑞鲲鹏 1.6T/2.0T 动力系统，硬件决定了它的定位。其次，凯翼昆仑由宾尼法利纳大牌设计师操刀，颜值相当能打，这是很重要的卖点。最后，昆仑还有腾讯、华为等加持等一系列优势配置。所以，现在再看回价格，是不是发现这款车在错位竞争。 由于这款新车是第一次接触，所以我把它的设计亮点、空间等都为大家做个介绍。本次活动我还进行了简单的试驾，基于这台试装车（目前还不是最终量产状态）的动力和底盘特性，我也抢先为大家做个分享。 颜值能打 设计讲究细节 在和厂家领导的沟通中，得知凯翼通过前期调研，将昆仑的目标人群定位于顾家好男人。我一想，这说的不就是我吗？那我作为目标群体去看这台车，能有哪些发现呢。 不得不承认，凯翼昆仑的外观设计绝对在线，它由宾尼法利纳首席设计师罗威 维麦什操刀，从轮廓到细节都一气呵成，让人能一眼记住。比如前脸的 X 造型无边际中网，加上贯穿式光标日行灯，都是很有识别性的设计。 全新的凯翼车标也带发光，与车头的日行灯组成一套列阵，点亮效果相当不错。据说这些灯光还能组成五种灯语，我觉得用来烘托下节日气氛、哄哄娃或许真的不错。 凯翼昆仑的尺寸很有意思，长宽高分别为 4738/1968/1708mm，轴距 2820mm，达到中型 SUV 的标准。估计大家注意到了，它的车宽竟然接近 2m，是同级最宽的。基于这样的车身宽度，昆仑的宽高比来到 1.15，几乎是轿跑车比例，SUV 上很罕见。 为了匹配这种运动造型，昆仑还采用了 20 英寸大轮圈，255/50 R20 的轮胎同级别也几乎没有第二个。要知道即便是宝马 X3 的顶配，轮胎也就是 245/45 R20，还比凯翼昆仑还更窄一些。 其他像隐藏式门把手、金色刹车卡钳等，也都是对运动和科技的增色，是当前比较流行的搭配。凯翼昆仑车尾也有 X 型的元素，贯穿式尾灯设计比较独特，再加上发光 Logo，辨识度依旧非常高。而我这种 " 驾驶型奶爸 " 觉得，车尾四出真排气，是鲲鹏动力实力的自信体现，值得提一笔。 内饰亮点不少乘坐空间突出 最近一年，无论是新势力还是传统车企，在车内设计和心思上，都展现出无敌的创意，让我眼花缭乱。但我第一次坐进凯翼昆仑，还是被它的设计吸引了。整个中控台层次很立体，一看就知道是设计优先，美观为主，看起来很赏心悦目。 昆仑车内采用了 12.3+14.6 英寸的屏幕组合，特别是中控屏尺寸不小。多媒体采用了腾讯 TAI 4.0 智能车机系统，并且还支持无线华为 HiCar。作为华为用户，我看到这个功能自然很乐意，使用也很方便，全屏显示效果非常棒。不过呢，中控屏位置比较靠下，我觉得如果能稍微高一点，看起来更舒服些。 当然，直接使用车机也没有任何问题，它内置智能语音系统，可以控制大部分功能，甚至可以开启副驾驶 " 女王模式 "，让副驾的她乘坐更享受。语音系统到底有多强大，以后有机会可以给大家拍个视频体验。 意大利设计师最注重什么？那一定是氛围，所以凯翼昆仑直接把启动键放在了方向盘上。右边启动，左边切换驾驶模式，这种设计之前也只在超跑上才会出现。别说，每次按下启动键，感觉还真不一样。 看到水晶换挡杆，估计能赢得很多小姐姐的喜爱；看到前排双无线充电设计，科技男一定也很喜欢；当然，爱驾驶的人，还是最喜欢风琴式油门踏板，右脚更舒适，段落感更精准。 作为奶爸，我看到了很多昆仑上吸引家人的特点，不过我还是关注实用性更多。接下来以我的身高（183cm）为大家来展示下这台车的空间表现。 前排是标准 SUV 的姿态，头部空间不错。前排得益于宽车身，所以腿部横向空间很舒适，人机工程学也做得很到位，所有功能区基本一手覆盖。 亮点在后排，2820mm 轴距带来了非常宽敞的后排体验，我身高两拳多的腿部空间，同级别都相当有优势。它第二排地台是纯平的，结合宽车身，第二排坐三个成年人舒适性完全没问题。不过目前车内的充电接口都是普通 USB，未来或许可以换一部分 Type-C 快充接口。 2.0T 鲲鹏动力真猛 借助这次活动，我也简单体验了这台车的驾驶感受。目前，燃油版凯翼昆仑分为 1.6T/2.0T 两种动力，都是奇瑞鲲鹏动力，分别叫昆仑 300 和昆仑 500。我分到的试驾车是 2.0T 版本，发动机最大功率 187kW，最大扭矩达到 390N m，数据相当顶。结合麦格纳 7 速湿式双离合变速箱，厂家公布 0-100km/h 加速时间 8 秒左右，这表现你们觉得怎么样？要不要我以后实测一次？ 我比较关注的点还有，它采用了柔性副车架以及液压衬套，这两项是对驾驶品质和舒适性提升的利器。经过几段路况的体验，它的底盘质感和贴地感，我感觉都是这个价位车的佼佼者。 动力自然不用多说，后劲十足，但调校的并不激进，油门的线性程度把握不错，上手非常轻松。我分别试了经济、舒适、性能模式，三种模式的区别有，但不算分裂，我觉得日常用经济模式开都足够了。 其实对我们这种奶爸来说，动力咱都不奢望太多，还是更关注油耗，毕竟每一脚下去都是钱。还好鲲鹏动力的油耗一直在线，官方公布的 2.0T 版本百公里油耗为 8 升多点，对于这样中型 SUV，我觉得能接受。如果想更省油，接下来还有昆仑的插电混动版本，大家可以期待下。 做四川名片 三大平台均发力 在这次试驾的过程中，媒体也对凯翼相关领导进行了采访，我这里就长篇大论展开了，挑一点重点为大家汇报下。 目前，四川省本土的汽车企业空缺，而宜宾引进凯翼，则有将它打造成四川名片的愿景。与此同时，宁德时代也正式在宜宾落户，并且是目前全世界最大的电池工厂。近水楼台先得月，凯翼将获得宁德时代的有力辅助。 凯翼的规划是从 2022 年至 2025 年，通过产品优化、提升渠道运营能力以及寻求超级代理商等多元合作模式，守住基本盘。同时，全力发展新能源战略产品矩阵，协同发力实现 2025 年产销 25 万辆目标。所以目前凯翼最先解决的是渠道问题，从今年开始将会逐步拓展经销商渠道。 目前凯翼除了代表 i-FA 平台的昆仑，还有 i-EA、i- XA 新能源平台。给大家剧透下，目前，iEA 平台的两台全新电动车将在今年上半年投放市场，造型也相当有看点，我觉得可以期待一下。从 2026 年开始，凯翼将全面转向新能源，借助宁德时代、华为、腾讯等支持，凯翼在新能源方面也会尽快赶上，早日实现 50 万台的销量。 易车 App 搜索 " 超级评测 "，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。 宙世代 宙世代 ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台 智慧云 智慧云 ZAKER旗下新媒体协同创作平台 相关标签 凯翼华为suv新能源宁德时代 相关阅读 丰田、日产都降价，合资厂商扛不住了？大咖：其实没那么糟糕 汽车频道 6小时前 雷克萨斯被蔚来碾压！ 汽车频道 6小时前 日本固态电池研发成功：中国车企要有危机感 钛媒体 5小时前 五菱凯捷混动铂金版将于2月27日上市 爱卡汽车 5小时前 热补、贴片、蘑菇钉，哪种方法补胎靠谱？看完涨知识！ 汽车之家 8小时前 乘联会：1月乘用车磷酸铁锂电芯配套量占比大幅提升，相比同期增加23.8% 36氪 6小时前 特斯拉中国工厂提速：2023新款Model 3来了 内饰大升级 驱动之家 3小时前 比亚迪百万级超跑 仰望U9路试谍照首次曝光：变好看了 驱动之家 3小时前 7万起售绝对爆款 比亚迪海鸥续航里程曝光：最远能跑405公里 驱动之家 5小时前 比加油还方便！蔚来官宣今年建设1000座换电站：跑高速无忧 驱动之家 5小时前 发布“银河”，内涵“仰望”，吉利好一个一语双关 汽车频道 6小时前 全系配备8AT+悬架软硬调节！这台SUV只要16.97万！ 汽车频道 8小时前 宁德时代一箭双雕：压锂价，绑长单 汽车商业评论 9小时前 第四代i-MMD！广汽本田ZR-V致在混动版上市：顶配22.89万 买它还是比亚迪 驱动之家 6小时前 连丰田都玩脱了，现在的太阳能汽车突出一个抽象。 差评 16小时前 最新评论 易车 易车 订阅 觉得文章不错，微信扫描分享好友 扫码分享 热门推荐 浙江瑞安一辆特斯拉Model 3疑似“失控” 三车事故/一死一伤？网友. 易车 纯电续航1000KM+？2022狂售36万辆？年度国货之光了解下！馋哭老外 易车 五米大六坐,市区纯电比公交便宜,长途油耗低,豪华堪比bba?还看啥汉兰达/MODEL Y 易车 10.39万起，撞脸百万超跑SUV，实用堪比H6，美女上了不想下，绝了 易车 5.9s破百,每公里2毛无边框车门大后驱？10多万起,一键漂移，86都得慌 易车 查看更多内容 热门订阅 换一批 家居新范式 洞察产业新趋势，发现行业新范式 Metaverse元宇宙 在这里，读懂元宇宙 元宇宙之心 致力于为大众提供元宇宙相关知识和资讯 查看全部 Copyright © 2019 ZAKER.All Rights Reserved 互联网新闻信息服务许可证 粤ICP备12019658号 网络出版服务许可证：（总）网出证（粤）字第050号 &op=translate
baoya Prima auto con batterie a stato solido: la cinese Baoya FB77 da 600 km - News - Automoto.it
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
Nuove costruzioni a Goias in brasile della Pininfarina? .... notizia di una settimana fa uscita in brasile
Infinity Business Design by Pininfarina - Pininfarina Goiânia
Business de Luxo em Goiânia - City By Pininfarina
Infinity Business Design by Pininfarina - Pininfarina Goiânia
Business de Luxo em Goiânia - City By Pininfarina
pina colata
Nuovo Utente
- Registrato
- 15/4/15
- Messaggi
- 3.074
- Punti reazioni
- 25
quello che stiamo facendo con infinity business
breve rassegna
breve rassegna