STELLANTIS-CNHI-RACE-IVECO notizie, dati, bilanci (e commenti relativi) - 7th

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

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Non credo proprio. Tavares sta lavorando sull'India
Beh certo, intendevo proprio la Cina come centro di gravità come lo sta diventando per i tedeschi.
In verità Stellantis continua ad essere USA e Brasile centrica.
India un interessante esperimento per ora forse poco rilevante per numeri piuttosto ridotti.
 
All 14 Stellantis brands performing since merger, exec says

All 14 Stellantis brands performing since merger, exec says
'Everybody's got a fighting chance,' North American COO Mark Stewart said of the brands brought together by combining FCA and PSA.

DETROIT - The 2021 merger of Fiat Chrysler Automobilies and PSA Group brought together 14 brands with varying levels of market success. A key question going into the tie-up was whether all of these brands would have a future under one umbrella....


L'articolo sembra interessante, peccato non riesca a leggerlo 8-)
 
Ultima modifica:
E ma ormai FCA è in ritardo mostruoso sull'elettrico e Tesla è irraggiungibile, poi i cinesi e vag con quella piattaforma meb. E i coreani allora? E poi cosa una piattaforma multienergia? ma dai impossibile non potrà mai competere con una piattaforma elettrica dedicata, poverino sono destinati al fallimento troppo in ritardo sull'elettrico...
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germania novembre
 

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In verità Stellantis continua ad essere USA e Brasile centrica.
direi più nafta(perchè è forte in particolare in USA e canada), latam (perchè è leader in brasile argentina e cile)ed emea (molto forte in UE) centrica
 
E ma ormai FCA è in ritardo mostruoso sull'elettrico e Tesla è irraggiungibile, poi i cinesi e vag con quella piattaforma meb. E i coreani allora? E poi cosa una piattaforma multienergia? ma dai impossibile non potrà mai competere con una piattaforma elettrica dedicata, poverino sono destinati al fallimento troppo in ritardo sull'elettrico...
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Splendida in ogni versione ... eccellenza pura.
 
Chi si lamenta del poco peso si Stellantis in Cina ha idea del livello di concorrenza che si sta creando in quel mercato? Già con le case giapponesi tradizionali la concorrenza vera spaventosa tanto che Ford Hyundai Stellantis e altre sono in difficoltà da tempo. Nell'elettrico oltre a queste si aggiunta Tesla e ora byd che sta facendo faville. Poi nio xpeng li auto ora aito di Huawei, altre piccole e tutti gli spin off delle case tradizionali. Una concorrenza mostruosa e infatti tranne Tesla e byd ( ma non di tanto) son tutte i perdita. E la guerra continuerà perché il mercato delle bev in Cina è previsto in rallentamento e tutte queste hanno piani per incrementare i volumi.
 
Hahaha.. posso dire che l'avevo detto?

vero vero:rotfl:

chissa come caz-zo pensava , ad esempio di vedere attraverso la nebbia , non avendo neppure gli IR:wall:

comunque bene (per quanto non mi freghi nulla della guida autonoma), quando la prenderò io dovrebbero già esserci i radar
 
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Risulta anche a voi che la tassazione sul capital gain passa dal 26% al 14%?
 
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