ok ragazzi, a distanza di ben 2 anni ho finalmente avuto la possibilità di mettermi a fare il lavoro
non fregherà a nessuno
ma riporto qui quanto fatto, anche perché devo chiedervi un paio di cosette, soprattutto a chi è del mestiere:
allora... le condizioni iniziali erano queste, la riggune colpiva soprattutto la parte sotto, ma cominciava a vedersi qualcosina anche lungo altre saldature...:
una volta chiuso mandata e ritorno, l'ho svuotato e staccato; questi sono i lavori in corso: lo stò sverniciando tutto, il grosso l'ho fatto con uno sverniciatore chimico (ho provato la pistola da carrozziere, la levigatrice, e altro, ma il risultato più veloce e meno faticoso l'ho ottenuto con questo), ora sto finendo con delle spazzole metalliche applicate al trapano, dove lo sverniciatore non è riuscito ad arrivare e poi con spazzola metallica manuale sulle saldature dove non riuscirò ad arrivare col trapano.
questi i lavori in corso:
Dopo aver tolto tutta la vernice, toglierò anche tutta la ruggine e passerò comunque un convertitore, è corretto?
Per la verniciatura ho preso della vernice (bianca) apposta per termosifoni che darò a pennello o a spruzzo, devo ancora decidere.
alla fine, posterò anche foto del risultato finale.
(p.s. e OT: il piede della tettoia che vedete sullo sfondo è un altro lavoro fai-da-te che ho fatto nel frattempo: è venuta splendida
).
La mia domanda non centra nulla col lavoro in sè, ma visto che ho il termosifone staccato, chiedo a chi del settore se è il caso di inserire qualche liquido per la prevenzione della corrosione nel circuito del riscaldamento, visto che togliendo il termosifone ho visto un discreto tot di schifezze...
