è scarsissimo e indifendibile. Certo se hai il prosciutto davanti agli occhi continui a difenderlo
Han tentato di tutto per farlo arrivare davanti asainz ma non ce l'hanno fatta. Hanno rovinato la strategia di sainz facendogli fare 3 stop quando era evidente che la ferrari non degradava nulla e sarebbe arrivato secondo a meno di 10secondi da verstappen
Altra bufala, e si che basterebbe stare attenti durante le gare.è scarsissimo e indifendibile. Certo se hai il prosciutto davanti agli occhi continui a difenderlo
Capisci zero sotto zeroAltra bufala, e si che basterebbe stare attenti durante le gare.
Nel momento in cui Sainz passa Norris, il team apre la radio e comunica a Leclerc che loro lottano con Norris e di non perdere tempo con Sainz, Leclerc in rettilineo si sposta e lascia passare Sainz.
Più chiaro di cosi si muore, oppure si è solo prevenuti, decidi tu...
Ma poi smettila con sta storia del "difenderlo", io non lo difendo a priori, ho pure scritto che ha perso la sua caratteristica migliore, quella del giro "secco" dove spesso è stato davanti al suo compagno di squadra. Qui l'unico ad avere le fette di salame sei tu che lo definisci "bidone" mentre lui ti smentisce sistematicamente.
Solo che per capire se uno è un "bidone" oppure ha del potenziale, bisogna capirne di motori e dinamiche legate al mondo del motorsport.
Leclerc oggi ha fatto un ottimo lavoro con uno stint lunghissimo su gomme ultra finite, girando su tempi ottimi che gli han permesso di pareggiare quelli che con altre strategie gli sarebbero stati davanti. ( gomme gialle con oltre 20 giri girava in 37... che è un gran girare)
Questo dimostra che è migliorato nella gestione delle gome (prima un disastro, era totalmente incapace di gestire gli pneumatici) solo che ha perso quell'istinto in qualifica che gli permetteva di tirar fuori ottimi tempi facendolo partire davanti.
capisci tutto te, che non sai un ***** di niente e lo dimostri ad ogni messaggio.
Io, avendo da tempo ridimensionato il bicchiere, lo vedo quasi pieno, sia in fatto di macchina (il manico nuovo si vede eccome) sia in fatto di piloti; lo scambio sainz per hamilton avrà pure i suoi (nobili?) motivi commerciali , ma a sembra una ronaldonata, e non venitemi a chiedere che significa....
cio0' premesso, giusto per sgombrare il campo da facili illazioni: ho frequentato diversi circuiti europei, come mio fratello e mio padre. mio cugino costruiva formula 2 e mio bisnonno era Luigi Fagioli.
e secondo me è questo uno dei problemi + gravi!Chissa che direbbe il bisnonno
La F1 da sempre e' in continua trasformazione
Oggi di sorpassi se ne sono visti
Difficile dire se erano facili o opere d'arte
Certo che togliessero l'areodinamica ed il cambio automatico ... si vedrebbe di piu' il pilota
Ma le F1 vanno sempre piu' forte, specie in curva, con piloti che beccano accellerazioni dai 3 ai 5g
Immagino che ai tempi del bisnonno al massimo si faceva 1g in frenata
Al momento e' uno spettacolo, e sempre meno uno sport ... a giudicare dal pubblico sugli spalti, il formato piace, forse anche piu' che in passato
Oggi sorpassi all'esterno ci sono stati, non dico di chi altrimenti mi accusano di avere fette di prosciutto, ma ci sono stati, certo devi avere gomme migliori dell'avversario e macchina decisamente veloce
tutto vero e non so che dire, se non che attualmente mi appallano.
ma non è che sei vecio, è cosi per tutti..anche io preferivo le 500 2T e le lotte tra Rainey-Doohan-Schwantz alle attuali Moto Gp, però se vado a riguardarmi le vecchie gare, quando Doohan partiva e vinceva in solitaria e le paragono a certe gare di adesso (vedi l'ultima di moto Gp) forse bisogna ricredersi.
Il grosso problema è il regolmento. Prima potevi correre con motori diversi e questo rendeva le cose più divertenti (escluse le stagioni della MP4/4 ma almeno li c'erano Prost e Senna a sbattersi fuori) ora non possono più fare niente e quindi i valori sono livellati a parte Perez che resta un fermone.
Esatto, adesso tutti uguali e per rompere le palle e manipolare il tutto a proprio piacimento, si sono inventati il BoP. Il WEC lo hanno già reso un videogioco, se lo introducono anche in F1 sarà la morte definitiva.Il grosso problema è il regolmento. Prima potevi correre con motori diversi e questo rendeva le cose più divertenti (escluse le stagioni della MP4/4 ma almeno li c'erano Prost e Senna a sbattersi fuori) ora non possono più fare niente e quindi i valori sono livellati a parte Perez che resta un fermone.
