Ah beh.. se ti informi su greenreport allora si che possiamo dare per buone le tue previsioni
Sono sempre cavolate che servono per accontentare gli azionisti. Nel 2020 dicevano batteria a stato solido entro il 2024. Ora parlano di 2028, poi sarà 2000credici. Nel 2020 dicevano che nel 2024 le batterie sarebbero costate 1/3. Ad oggi i prezzi sono aumentati rispetto al 2023. Tra due anni le auto continueranno ad aumentare di prezzo. L europa diventerà come i paesi indiani, con parco auto sempre più vecchie e auto circolanti pure di 30anni. Le auto nuove le comprano solo le aziende, in noleggio o leasing, poi qualche pollo privato rigorosamente a rate (tempo fa uscì un articolo che spiegava che in italia le auto targate G sono nove su dieci o a noleggio o con finanziamento)Be si fra DUE ANNI , sarà tutto a posto….
tutte quelle che non sono ibride tengono botta, secondo me fino al 7 8 anni fa comunque sono decenti e un'altra decina di anni se li fanno in scioltezza. Dalle ibride in poi no. Poi ci sono pure quelle con cinghia a bagno d'olio che sono fantozziane
Preferirei sempre il naftone …
La Prius era e rimane brutta …
Detto ciò, la Toyota è andata avanti producendo auto full hybrid di ottimo livello…così come le auto giapponesi in generale, Mazda , Suzuki , Lexus …anzi dopo la Yaris Cross prenderò una Lexus ….
Qua quelli bravi dicevano che il motore termico aveva raggiunto da lustri il massimo di efficienza energetica, invece scopriamo che non è così…
tutte quelle che non sono ibride tengono botta, secondo me fino al 7 8 anni fa comunque sono decenti e un'altra decina di anni se li fanno in scioltezza. Dalle ibride in poi no. Poi ci sono pure quelle con cinghia a bagno d'olio che sono fantozziane
tutte quelle che non sono ibride tengono botta, secondo me fino al 7 8 anni fa comunque sono decenti e un'altra decina di anni se li fanno in scioltezza. Dalle ibride in poi no. Poi ci sono pure quelle con cinghia a bagno d'olio che sono fantozziane
) hanno messo la catena...roba che toyota la metteva sul 1.000cc. (e quindi pure sulle psa rimarchiate) già vent'anni fa...PSA da sola ci arriva nel 2024 
Che ci sia stata una crescita forte negli ultimi anni si sa. Il problema è che si sta bloccando negli ultimi mesi. secondo te perché tesla licenza il 10% della forza lavoro?
Ecco appunto, finiscono le sovvenzioni e la quota di bev non cresce più.
Vedremo questo 2024 come và nei paesi UE che han tolto incentivi come la Germania...i primi 3 mesi son stati eloquenti, nel senso che senza incentivi le Bev non crescono più;, a prevedere il futuro spesso si sbaglia, tante previsioni sulle bev e batterie di 2 3 4 anni fa si son rivelate totalmente sbagliate, e in Europa il mercato sta assorbendo meno bev di quanto si pensasse.
Beh se hai queste certezze buone per te.