groviglio
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Fiat Punto, fine della produzione, la strana scelta di FCA - Motori News
siccome le tabelle contano le immatricolazioni, ma i numeri non contano più molto, contano i profitti che fanno i vari modelli , allora bisognerebbe facessero delle tabelle sugli utili dei vari modelli .
ma le aziende raccontano quello che vogliono,se fiat è stata quasi sempre sull'orlo del fallimento come ha fatto a diventare quel grande gruppo che comunque era? con centinaia di fabbriche nel mondo e in brasile ,ha comprato la ferrari ecc .
dove ha preso i soldi per fare tutto ciò? come ha fatto a restituire soldi che le banche gli prestavano?
ha preso in giro il nostro governo facendo risultare di essere sempre in passivo non pagando mai una lira di tasse sugli utili?
avete una spiegazione? non costruisci fabbriche in tutto il mondo senza soldi e sempre sull'orlo del fallimento . imho
saluto
ed è per questo che in borsa non reagisce ,
saluto
infatti non e mai stata sull'orlo del fallimento, tranne nel 2003(tra l'altro in una contingenza dinastica terribile, con i due patriarchi morti o moribondi nel giro di pochi mesi, nessun successore "adulto" e un management allo sbando)...fiat ha sempre distribuito regolari dividendi a tutte e tre le categorie di azioni da quando ho memoria (e documentatamente, anche da prima). ai tempi era una casa regionale (come PSA) e il grosso degli utili li faceva in italia/europa e brasile
questo in 120 anni
io ho sempre posseduto azioni risp , sempre ben remunerate, fino al 2010-11 (se non sbaglio anche nei momenti di crisi più nera del 2003 le risp han preso dividendi)
ps centinaia di fabbriche , certamente non le ha. diciamo una dozzina.poi se aggiungiamo i centri di R&D i laboratori ei relativi delle società controllate , arriviamo a un centinaio o poco più di installazioni in tutto il mondo
io sorrido quando leggo queste affermazioni
dai un'occhiata al grafico di fiat/FCA degli ultimi 20 anni e poi parliamo di reazioni
è uno dei titoli più reattivi che esistano sulla faccia della terra
UK luglio
Ammetto che non seguo molto, ma essendo stata venduta Magneti Marelli, il valore in borsa non può essere lo stesso.
quindi andava benino pero si cuccava le rottamazioni a spese dello stato per svariati anni ,che vuole dire non incassare manco l'iva dai veicoli che vendeva.
va che gli Agnelli non sono dei stupidi ,senza contare i camion ,i trattori ,il movimento terra ,mm, treni , aerei ,robotica ecc ci vogliono i soldi per fare certe cose ! sono usciti dalla fiat?
saluto
quindi andava benino pero si cuccava le rottamazioni a spese dello stato per svariati anni ,che vuole dire non incassare manco l'iva dai veicoli che vendeva.
va che gli Agnelli non sono dei stupidi ,senza contare i camion ,i trattori ,il movimento terra ,mm, treni , aerei ,robotica ecc ci vogliono i soldi per fare certe cose ! sono usciti dalla fiat?
saluto