Societe Generale porta sul segmento Bond-X (EuroTLX) di Borsa Italiana due obbligazioni, una in EUR e una in USD, a tasso fisso decrescente con durata massima di 15 anni e possibilità di rimborso anticipato annuale a discrezione dell’Emittente.
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ragà, mi fate ridere: è ritornata a livelli più normali dopo una salita "assurda"....che devi capire? se ti piacciono i grafici , per quanto mi riguarda ,ha senso , per un'azione ,guardare 10 anni...le oscillazioni e i drawdown sono normali. spero tu conoscessi la volatilità di questo titolo...
Non ho parlato di rimbalzi ma nel lungo potrebbe tranquillamente superare i massimi precedenti, ma nulla è scontato......
Certo, ma io parlavo nel breve seguendo la tua ipotesi segnata con le freccette rosse, che danno un proseguimento del ribasso
Perché è sotto
Una candela mensile del genere direbbe che il ribasso continua, ma poi va a capire il mercato come la pensa, comunque ha fatto un ribasso più del 20% dai massimi precedenti quindi con ingressi scaglionati si potrebbe iniziare a comprare qualche cip
Molto bravi nelle sinergie delle piattaforme, e riduzione costi/personale, etc, e sui margini grandi applausi rispetto ai concorrenti, ma se poi hai una riduzione strutturale delle vendite, e non solo per colpa del governo Italico
, è inevitabile che i ricavi e l'utile scenda. Molto bene in alcuni mercati, ma in Europa e soprattutto USA devono inventarsi qualcosa per attirare i clienti e aumentare le vendite.In Europa esistono almeno due gruppi (stellantis e vw) che usano le piattaforme su molti marchi differenti, ottimizzando i costi e espandendo l’offerta, in parte anche Renault-Nissan.Molto bravi nelle sinergie delle piattaforme, e riduzione costi/personale, etc, e sui margini grandi applausi rispetto ai concorrenti, ma se poi hai una riduzione strutturale delle vendite, e non solo per colpa del governo Italico
dici? la riduzione di vendite per stellantis è strutturale da anni: vendono molto meno (milioni di pezzi in meno, direi che stellantis vende costantemente 2 milioni di pezzi in meno di VW da anni e sarà così anche negli anni futuri) di VW e guadagnano di più...secondo te come mai(domanda retorica)?ma se poi hai una riduzione strutturale delle vendite, e non solo per colpa del governo Italico
Io spero alla lunga divento semplicemente il marchio stellantis per la Cina
Non ho idea di quanto venda, non sono risusciti a trovare dei dati, spero tra un po’ esca il suo q1, Con i marchi tradizionali stellantis in Cina non riesce, non che sia il suo piano principale ma se nel tempo leapmotor riuscisse ad affermarsi, sarebbe il marchio stellantis per la Cinaquanti pezzi vende leapmotor, 100 mila? quanto perde per ogni pezzo che vende(e se vende 100 mila pezzi , perde anche poco)? tanti auguri
Ieri parlavo con un conoscente e tra le varie chiacchiere mi ha cominciato un pippotto sulle auto elettriche che inquinano di più, che se tu sapessi i dati che ci tengono nascosi per imporci ste cose, che sfruttano i bambini.....
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Che sfruttano i bambini non è una bufala e lo conferma una fonte autorevole, il WEFIeri parlavo con un conoscente e tra le varie chiacchiere mi ha cominciato un pippotto sulle auto elettriche che inquinano di più, che se tu sapessi i dati che ci tengono nascosi per imporci ste cose, che sfruttano i bambini.....
E il tipo in questione ha un RAL annuo di tutto rispetto.
Sarà che a me non frega molto delle cose, potrei anche guidare un missile che va a barbabietola, però davvero viviamo di informazioni distorte e questo alla fine ha un peso sulle scelte, politiche, che il paese deve fare.
Personalmente non sono PRO qualcosa perchè sono fattori talmente complessi che sarebbe ben difficile fare scelte davvero consapevoli, però davvero c'è un limite alle cahhate che girano...
Tranne il metano, ho provato tutti i tipi di combustione, gpl compreso e non mi pareva di dovermi vantare per qualcosa inerente all'auto.
C'est la vie (mannaggia al suo RAL.....
Non sappiamo con precisione quale strategia a medio-lungo termine possa avere Stellantis con Leapmotor...mi sa più di bandierina tanto per restare agganciati in qualche modo alla Cina e prendere tempo anche perchè se UE mettesse dazi più pesanti sulle auto cinesi il giochino Leapmotor in importazione non funziona, Leapmotor produttore a Mirafiori non capisco quali vantaggi possa avere se non bandierina anche per loro per cui...boh...
Guarda che, purtroppo, ci sono paesi (India compresa) che sfruttano in alcune situazioni minori per le cose più disparate.