per me e' solo la pompa che fa il suo lavoro...
come non l'ho detto...
) e non so quanto valga la pena far intervenire un tecnico....
come non l'ho detto...
allora il giaccio avvolgeva il lato sinistro esterno, tutto lo scambiatore e parte della ventola... proprio un blocco di ghiaccio... l'ho spento e domani cercherò di capire...
devo aggiungere che un cinese (quello mi passa il convento
cmq... se la ventola non gira (parlo sempre di quella dell'unità esterna) potrebbe generare quel inconveniente???
se ha perso il gas... con quello che costa, ricompro un'altra cinesata e lo faccio montare
) non abbiano per nulla previsto una sonda esterna confidando sulla sempiterna vita della ventola e che fosse usato ai tropici e fosse "pompa di calore" solo sulla carta, senza la previsione di cicli di sbrinamento.
) e prendere qualcosa di serio e che faccia caldo, anche con un preriscaldatore. Non sono mai riuscito a scaldare niente con il mio Mitsubishi quando fuori c'erano meno di 10 gradi. Era piu' il tempo dello sbrinamento che quello del riscaldamento.
hai ragione.... mi ero fermato al solo "ghiaccio"non lo hai detto. Dammatra ha chiesto: "di che macchina parliamo?" e io ho risposto che non hai detto la marca. così ho capito io la sua domanda
visto che lo uso per scaldare, dovrei vedere semmai se scalda.... cmq sono d'accordo con te... se non ne vengo a capo io, non vale la pena farlo riparare... ci monto un'altra "cinesata" e amen...Se ha perso gas prima, di freddo proprio non ne faceva.
Anche se la ventola andava il termostato avrebbe dovuto fermare la macchina, a meno che (
A questo punto aspetta che si scongeli e prova a farlo partire. Se non fa freddo o non parte probabilmente si e' rotto il condensatore e ha perso il gas.
Meglio buttare tutto (rischi di dover riparare batteria, ventola, ricaricare il gas... ne vale la pena?
si, la uso come riscaldamento del ambiente