EH - EHang Holdings Ltd - che dite a natale ci si può andare dai genitori............

[vegar]

su notizie nel loro sito non vedo nulla

https://ir.ehang.com/news-releases/news-release-details/ehang-responds-short-seller-report/

 

[vegar]

https://ir.ehang.com/news-releases/...hird-quarter-2023-unaudited-financial-results

 

[vegar]

国轩高科与亿航智能携手，共创电动垂直起降航空器新篇章
https://www.ehang.com/news/1025.html
Mi sembra che ci sia molto interesse. Pubblico le ultime due news

 

[Ciuccio81]

Non fosse cinese sarei già dentro, ma forse entro se cala un altro po' lo stesso

 

[vegar]

Non fosse cinese sarei già dentro, ma forse entro se cala un altro po' lo stesso

In effetti il fatto che sia cinese la penalizza tantissimo. Ma c'è anche il rovescio della medaglia: il maggior mercato mondiale dei droni sarà la Cina e quindi mi aspetto che negli anni il valore si apprezzi da questi livelli. A mio avviso sta iniziando ad esserci molto interesse sulla società e sto accompagnando ad una quota fissa una quota trading per sfruttare le fasi laterali e di correzione del titolo.

 

[Ciuccio81]

Si ma è anche vero che con l'approvazione al volo sembrava dovesse esplodere verso l'alto invece il prezzo è sceso, vista l'oscillazione che ha anche io ci farei trading entra e esci probabilmente

 

[vegar]

Si ma è anche vero che con l'approvazione al volo sembrava dovesse esplodere verso l'alto invece il prezzo è sceso, vista l'oscillazione che ha anche io ci farei trading entra e esci probabilmente

Esatto, questo ha deluso anche me. Però io mi proietto avanti nel tempo e per quasi due anni ci sarà solo Ehang. Un vantaggio tecnologico notevole.

 

[Borsaiolo sborsato74]

Non si aspettava un’altra approvazione se non ricordo male..non si sa piu nula

 

[vegar]

Non si aspettava un’altra approvazione se non ricordo male..non si sa piu nula

Sono tre le certificazioni: la prima è TC ( Tipe Certificate ) che stabilisce che l'aeromobile è conforme. E' la certificazione più difficile da ottenere ed è stata ottenuta il 13 Ottobre. Hanno anche ottenuto la certificazione AC ( Approval Certificate ) che li autorizza ad operare in conformità CAAC e dopo averla ottenuta sono iniziati i voli a tutti gli effetti.
Infine c'è la PC ( Production Certificate ) che ancora non hanno ottenuto ( io però ricordavo che andava ottenuta prima della AC... o mi sbaglio a ricordare o l'hanno ottenuta insieme all'AC e hanno omesso di comunicarlo ).
Sul titolo l'unico a coprirlo al momento è Goldman con TP 30,5 ma all'ultima conference call c'era anche Deutche Bank ( farà un'analisi anche lei con i prossimi dati trimestrali? )

 

[Borsaiolo sborsato74]

sembra strano pero che omettano di comunicarlo..possibile?non era cosi importante allora?grazie delle info

 

[vegar]

sembra strano pero che omettano di comunicarlo..possibile?non era cosi importante allora?grazie delle info

Ho chiesto a GPT e il PC me lo dà come primo certificato... forse l'avevano già e quindi mancava solo l'AC. Il primo concorrente dovrebbe arrivare nell'ultimo trimestre 2025 e dovrebbe essere Xpeng: Il produttore cinese Xpeng promette la produzione di massa di auto volanti nel 2025
A me stranizza che un vantaggio competitivo così grande sia così tanto sminuito dal mercato... Ma magari mi sbaglio io

 

[Borsaiolo sborsato74]

quell articolo l ho postato anch io su xpeng

 

[vegar]

AAM Infographic: Leading eVTOL Developers Make Progress, Burn Cash | Aviation Week Network

 

[Ciuccio81]

MI piacerebbe capire meglio l'uso di questi veicoli di EH, solo passeggeri per giri turistici o c'è di piu? Per farsi un idea delle possibili vendite future...

 

[vegar]

MI piacerebbe capire meglio l'uso di questi veicoli di EH, solo passeggeri per giri turistici o c'è di piu? Per farsi un idea delle possibili vendite future...

Essendo un prodotto altamente innovativo gli è stata concessa la certificazione ma con delle limitazioni di volo. Al momento quindi potrà volare solo in aree poco densamente popolate ma man mano che il sistema si rivelerà sicuro queste limitazioni verranno rimosse. In futuro quindi potrebbe volare sopra le grandi megalopoli cinesi.
Solo in Cina ci sono più di 6000 siti panoramici .

 

[Borsaiolo sborsato74]

Nessuno degli altri ha ancora fatto volare un prototipo conforme al tipo con cui iniziare i test di certificazione. Questo passo è previsto nel 2024 per Archer Aviation, Joby Aviation e Volocopter, nonché per Lilium, un traguardo che deve essere raggiunto all’inizio dell’anno se vogliono raggiungere i loro obiettivi di lancio commerciale ....sarebbero da mettere in watchlist ?trovate tutte a parte volocopter..potrebbe essere una idea pero se va male il volo son cavoli..

 

[Ciuccio81]

Diciamo che un cargo, o comunque un veicolo che possa essere usato per trasporto di più passeggeri avrebbe potenzialmente un uso più diffuso, magari come mezzo di salvataggio tipo eliambulanza, o trasporto merci in posti scomodi. Questo con 2 passeggeri secchi è un po' limitato all uso turistico

 

[vegar]

Diciamo che un cargo, o comunque un veicolo che possa essere usato per trasporto di più passeggeri avrebbe potenzialmente un uso più diffuso, magari come mezzo di salvataggio tipo eliambulanza, o trasporto merci in posti scomodi. Questo con 2 passeggeri secchi è un po' limitato all uso turistico

Giuste considerazioni ma gli altri hanno investito su mezzi più grandi perché non hanno previsto per tempo la possibilità di una guida autonoma. Quindi avranno un pilota che prima va addestrato e poi pagato. Inoltre avere un solo pilota è un handicap grave ( se si sente male o muore si porta dietro tutti i passeggeri ). Invece la guida autonoma ( in realtà è pilotaggio da remoto ) permette di abbassare i costi di esercizio e di avere un mezzo più sicuro.
Gli EVTOL nascono per sostituire gli elicotteri che invece non sono mezzi affidabili ( hanno una percentuale di incidenti molto più alta rispetto agli aerei di linea ) e siccome sono pensati per volare in futuro sopra le città la sicurezza è il primo parametro che va valutato.
Ehang ha già concluso più di 42000 voli senza incidenti.
Per quanto riguarda gli EVTOL più grandi: visto il vantaggio di 2 anni è anche probabile che già stiano lavorando per EVTOL ( o UAV ) più grandi, soprattutto per quanto riguarda la logistica.

 

[vegar]

Nessuno degli altri ha ancora fatto volare un prototipo conforme al tipo con cui iniziare i test di certificazione. Questo passo è previsto nel 2024 per Archer Aviation, Joby Aviation e Volocopter, nonché per Lilium, un traguardo che deve essere raggiunto all’inizio dell’anno se vogliono raggiungere i loro obiettivi di lancio commerciale ....sarebbero da mettere in watchlist ?trovate tutte a parte volocopter..potrebbe essere una idea pero se va male il volo son cavoli..

La mia visione generale è che tra qualche mese il mercato comprerà il settore fiutando il nuovo business. Quindi in ottica speculativa si potrebbe far bene su un po' tutte le quotate...poi però bisognerà fare selezione e cercare di tenersi le o la migliore.

 

[Ciuccio81]

La mia visione generale è che tra qualche mese il mercato comprerà il settore fiutando il nuovo business. Quindi in ottica speculativa si potrebbe far bene su un po' tutte le quotate...poi però bisognerà fare selezione e cercare di tenersi le o la migliore.

Si ma tra 2 anni saranno pronti anche gli altri, sono veicoli che ( magari per deformazione professionale ) avrei visto benissimo come mezzi di salvataggio e sanitari.