Kevin Mitnick
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...ma poi, la pioggia è arrivata...?!
(chiedo per un amico...)
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GARE DI FORMULA 1
- Creatore Discussione ERG
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Obbligazione Societe Generale – Tasso fisso in Euro
Questa obbligazione prevede il pagamento di tre cedole fisse, corrisposte su base semestrale, ad un tasso annuo lordo del 3,25% e il rimborso del 100% del Valore Nominale a scadenza. Durante la sua vita, il valore di mercato dell’obbligazione può essere diverso dal Valore Nominale. L’investitore potrà quindi acquistare l’obbligazione a prezzi inferiori o superiori al Valore Nominale; il rimborso del Valore Nominale è garantito esclusivamente a scadenza.
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Kevin Mitnick
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"...le faremo sapere..."
- Il team radio di Charles Leclerc durante il Q3 -
Charles: "Sono l'unico ad essere con le intermedie?"
Xavier Marcos: "Sì, crediamo di si".
Charles: "Ah, cosa vuoi che faccia? Vuoi che spinga per il giro?"
Xavier Marcos: "Torniamo da te".
Charles: "Non c'è assolutamente pioggia per ora" .
Xavier Marcos: "Crediamo che stia piovendo in curva 12".
Charles: "Sì, ma non abbastanza! Fammi sapere".
Xavier Marcos: "Ti farò sapere" .
Charles: "Sii veloce".
Xavier Marcos, dopo che Leclerc ha superato la corsia box: "Box ora, box ora".
Charles, con ironia: "Bello. Ben fatto".
- Il team radio di Charles Leclerc durante il Q3 -
Charles: "Sono l'unico ad essere con le intermedie?"
Xavier Marcos: "Sì, crediamo di si".
Charles: "Ah, cosa vuoi che faccia? Vuoi che spinga per il giro?"
Xavier Marcos: "Torniamo da te".
Charles: "Non c'è assolutamente pioggia per ora" .
Xavier Marcos: "Crediamo che stia piovendo in curva 12".
Charles: "Sì, ma non abbastanza! Fammi sapere".
Xavier Marcos: "Ti farò sapere" .
Charles: "Sii veloce".
Xavier Marcos, dopo che Leclerc ha superato la corsia box: "Box ora, box ora".
Charles, con ironia: "Bello. Ben fatto".
potamo
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Possono montare anche il motore di un aereo che consuma meno di un cinquantino, il muretto troverebbe un modo per farli perdere ugualmente
Kevin Mitnick
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Ormai la federazione è una barzelletta!
VSC per Norris... e dopo che la spostano, mettono la SC!
Siamo su scherzi a parte...
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Nicolas Flamel
l'alchimista
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Verstappen molto intelligentemente si crea un nemico nel compagno di squadra
Nicolas Flamel
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Mercedes ha recuperato un progetto da buttare, incredibile.
cipensounpo
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A volte i progetti si aggiustano con le Direttive Tecniche.
nearby
Can We Have Everything Louder Than Everything Else
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Certo che mercedes ha fatto un recupero sulla vettura che lascia interdetti. O sono fenomeni, può essere, oppure il cambio regola li ha aiutati un po' troppo. La sanzione a RB potrebbe far tornare mercedes sul gradino più alto, noi intanto stiamo a guardare come sempre.
Kevin Mitnick
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...appena gli hanno detto di rimanere dietro, è passato come un missile...
Grande Max!
Kevin Mitnick
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...senza DT, stavano ancora a saltellare tipo tagadà!
(Toto non è Binotto!)
Nicolas Flamel
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A volte. A volte portando nel gp del Messico un'ala nuova che ti fa guadagnare 3 decimi di secondo
Nicolas Flamel
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...appena gli hanno detto di rimanere dietro, è passato come un missile...
Grande Max!
per un sesto posto col mondiale già vinto mi pare un gesto folle, considerando quanto può contare avere un fedele scudiero al fianco.
e_lm_70
Don't follow me !
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E si ... piede pesante ... ma non un cervello raffinato
Anche ad Ocon hanno detto di non infastidire Alonso ... e lui subito che lo ha attaccato .. poi Alonso con la sua classe lo ha umiliato in pista
Altro piangina, Leclerc che avrebbe voluto che Sainz gli regalasse l'ultimo gradino sul podio ... manco ci fosse Brown con Schumacher a togliere la vittoria a Barrichello ...
Comunque gara interessante ... come al solito una roulette ... Lewis non si fosse fermato ed avesse aspettato giustamente la SC, al caso secondo me poteva finire la gara con le gialle ... avrebbe vinto .. ma in Mercedes non hanno voluto togliere la vittoria a Russel con giochini strategici ...
Kevin Mitnick
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...grande apertura di Leo Turrini a Race Anatomy dedicata a "Furia"!
...pelle d'oca! Altri tempi!
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ragefast
Inutile come un trailer di Brazzers
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la vittoria mercedes era nell'aria da qualche gara, ma comunque è servita una giornata sfavorevole degli avversari:
in RB non brillantissimi dal sabato, leggevo anche di assetti sbagliati
a questo si aggiunge verstappen che si è messo fuori gioco con il contatto con hamilton, mentre perez non era particolarmente in forma..
in ferrari hanno fatto il merd0ne di sabato (anche se alla fine la pioggia è arrivata, ma hanno fatto al contrario: fuori non piove --> intermedie; fuori piove --> poco prima fai rientrare leclerc) che è costato parecchio al monegasco, mentre in gara devo dire che tutto sommato è filato quasi tutto liscio, sicuramente rispetto agli standard
e proprio oggi ci mancava la visiera a strappo nei freni di sainz come leclerc a spa (cosa che inevitabilmente ha stravolto i pit e gli stint, oltre immagino a implicare qualche giro d'attenzione per evitare di mandare a fuoco la ruota) e leclerc che, pur non colpevole, secondo me poteva anche aspettare un attimo per sorpassare su norris (colpa 100% norris, dalle immagini era palese che leclerc avesse lasciato spazio) con hamilton e verstappen momentaneamente fuori dai giochi
in mercedes più o meno tutto liscio: hamilton ha perso qualche posizione, ma è rimasto in gara con qualche danno che alla fine si è rivelato secondario
russell ha condotto da manuale, non lasciandosi avvicinare praticamente mai da nessuno, nemmeno post safety car
direttiva o no, siamo in una fase di stagione ormai irrilevante, il mondiale si è chiuso a luglio
ok c'è il 2° posto in ballo, ma in una giornata perfetta per mercedes i crucchi hanno recuperato 21 punti su binotto & co., ne mancano altri 20 per raggiungere l'obiettivo.. quindi ad abu dhabi devono fare un'altra doppietta con giro veloce oppure sperare che qualche ferrari vada fuori.. la vedo comunque dura
piuttosto il tema sarebbe capire l'impatto che la DT39 può avere sul 2023
comunque ribadisco il mio pensiero: l'anno prossimo potrebbe realizzarsi la strategia di liberty media di portare 3 scuderie a lottare per il mondiale.. ovviamente ferrari prima a capitolare
in RB non brillantissimi dal sabato, leggevo anche di assetti sbagliati
a questo si aggiunge verstappen che si è messo fuori gioco con il contatto con hamilton, mentre perez non era particolarmente in forma..
in ferrari hanno fatto il merd0ne di sabato (anche se alla fine la pioggia è arrivata, ma hanno fatto al contrario: fuori non piove --> intermedie; fuori piove --> poco prima fai rientrare leclerc) che è costato parecchio al monegasco, mentre in gara devo dire che tutto sommato è filato quasi tutto liscio, sicuramente rispetto agli standard
e proprio oggi ci mancava la visiera a strappo nei freni di sainz come leclerc a spa (cosa che inevitabilmente ha stravolto i pit e gli stint, oltre immagino a implicare qualche giro d'attenzione per evitare di mandare a fuoco la ruota) e leclerc che, pur non colpevole, secondo me poteva anche aspettare un attimo per sorpassare su norris (colpa 100% norris, dalle immagini era palese che leclerc avesse lasciato spazio) con hamilton e verstappen momentaneamente fuori dai giochi
in mercedes più o meno tutto liscio: hamilton ha perso qualche posizione, ma è rimasto in gara con qualche danno che alla fine si è rivelato secondario
russell ha condotto da manuale, non lasciandosi avvicinare praticamente mai da nessuno, nemmeno post safety car
direttiva o no, siamo in una fase di stagione ormai irrilevante, il mondiale si è chiuso a luglio
ok c'è il 2° posto in ballo, ma in una giornata perfetta per mercedes i crucchi hanno recuperato 21 punti su binotto & co., ne mancano altri 20 per raggiungere l'obiettivo.. quindi ad abu dhabi devono fare un'altra doppietta con giro veloce oppure sperare che qualche ferrari vada fuori.. la vedo comunque dura
piuttosto il tema sarebbe capire l'impatto che la DT39 può avere sul 2023
comunque ribadisco il mio pensiero: l'anno prossimo potrebbe realizzarsi la strategia di liberty media di portare 3 scuderie a lottare per il mondiale.. ovviamente ferrari prima a capitolare