Mi unisco alla discussione, perché anche io quando si parla di motori potrei mandare a frantumi schemi e tabelle di risparmio decennali.
Ho un auto di quasi quindici anni, ma che davvero tratto come fosse nuova appena uscita dal concessionario, ha poco piu di 200.000 km e che pur quanto sia tenuta perfettamente dovrò sostituire tra qualche anno. Non ho avuto grossi spese impreviste, tranne che per l'ultimo anno l'ho modificata tanto alcune cose atte a migliorarla solo esteticamente come cerchi e vetri, altre per usura come sedili e volante, ed infine una cosa che effettivamente si poteva fare a meno ma ormai è diciamo la moda del momento ovvero lo stereo android, con l'autoconvinzione di aver fatto la cosa giusta senza stare li ad attaccare ogni volta il cellulare per navigare o usare anche i vecchi obsoleti cd (l'ho rinnovata con esso esteticamente e a livello funzionale ma che detto sinceramente su un auto di 14 anni si poteva fare a meno).
Venendo al punto, io ho sempre adottato uno schema per capire i costi dell'auto, ho sommato anno per anno tutte ma proprio tutte le spese che ne sono derivate, dal tagliando all'imprevisto, al cambio gomma alla semplice lampadina fulminata, bollo e revisioni, al costo iniziale agli interessi derivati dalle rate iniziali, furto e incendio, tutto tutto tranne RCA: 24.975,53 € il totale ad oggi fa 1.737,01 € annui. Ebbe questa cifra, che ogni anno scende vertiginosamente, è arrivata quasi allo stallo o giu di. Da un -10/11% si è passato ad 3/4%. Insomma, piu passano gli anni più ci si può ritrovare a sostenere spese grosse come frizione, pompa ecc. Fin quando la media annua tende a calare secondo me è giusto tenere l'auto, diversamente è ora di sostituirla.
In virtù' dei sostanziosi ecoincentivi, volevo anticiparne la sostituzione con una ibrida plug-in il cui prezzo oscilla sui 37k (la mia valutata quasi 10.000), e riflettendo molto sul vostro ragionamento, ovvero stipendio x 7 mi trovo assolutamente spiazzato da questo sistema di calcolo, secondo cui uno stipendiato da 2.000 al mese (che per me sono davvero tanti) non può che permettersi a stento una Grande Punto.
Io sinceramente, volevo aspettare e "resistere" ancora qualche anno per poter evitare i finanziamenti offerti con i tassi che partono tutti dal 4-5% di tag, ovvero almeno 3.000€ buttati per 36 mesi, ma secondo il ragionamento posto sopra sto sbagliando tutto.
Premetto che non ho assolutamente grandi disponibilità economiche, se non al raggiungimento della cifra prestabilita, dovrei iniziare da capo a mettere qualcosa da parte.
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