Domani se riesce ad aprire (se non c'è eccesso di scostamento) farà un +15 quindi intorno 0,067... Chi vuole entrare dovrà mettere questi valori altrimenti ciccia...!!
solo ieri lì tutti a dire il rimbalzo del gatto morto oggi tutti long................
Domani se riesce ad aprire (se non c'è eccesso di scostamento) farà un +15 quindi intorno 0,067... Chi vuole entrare dovrà mettere questi valori altrimenti ciccia...!!
penso che sia praticamente impossibile domani prenderle sotto i ,60 poi mi sbagliero
.....anche secondo me fanno + 15% notte a domani
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il laziale
assetato di gain
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penso che sia praticamente impossibile domani prenderle sotto i ,60 poi mi sbagliero
ma sei dappertutto...come un cane da tartufi...fiuti sempre i titoli che hanno grosse performance...
giordanof26
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cmq attenzione che l'uccello padulo è sempre in agguato
io ce l'ho e tu no
ciao buon giorno a tutti!!!!!!
"Signore e signori cortesemente prestate attenzione alla dimostrazione delle caratteristiche e delle procedure di sicurezza di questo aeromobile. Anche se siete soliti volare frequentemente vi invitiamo ad ascoltare con attenzione lee indicazioni degli assistenti di volo.
Ogni posto di questo aeromobile è dotato di una cintura di sicurezza che deve essere indossata mentre l'apposito indicatore è acceso. Osservate come agganciare, regolare e sganciare le cinture di sicurezza. Per la vostra sicurezza, vi invitiamo a tenere le cinture allacciate per tutto il tempo in cui siete seduti.
Durante un'emergenza rimanete seduti ai vostri posti con la cintura di sicurezza allacciata ed il sedile in posizione verticale.
Nel caso di una depressurizzazione della cabina, le maschere ad ossigeno usciranno da appositi scomparti collocati nel soffito dell'aereo. Indossate la maschera e respirate normalmente. Se un altro passeggero necessita di aiuto per indossare la maschera, vi ricordiamo di indossare la vostra prima di aiutare altri.
Durante l'evacuazione dell'aeromobile alcune luci di emergenza mostreranno un sentiero luminoso che vi condurrà alle uscite di emergenza, che sono posizionate nella parte anteriore, centrale e posteriore dell'aeromobile. Identificate l'uscita a voi più vicina, e ricordate che potrebbe trovarsi dietro di voi.
Nel caso di un atterraggio di emergenza vi verrà indicato di assumere la posizione di sicurezza, che è mostrata nell'opuscolo che trovate di fronte al vostro sedile. Dovete assumere la posizione di sicurezza non appena udite il comando "Brace, brace!".
Nell'improbabile eventualità di un ammaraggio, potete trovare un giubbotto galleggiante sotto il vostro sedile. Il giubbotto va indossato come mostrato dagli assistenti di volo, e gonfiato solo all'esterno dell'aereo. Il giubbotto si gonfierà automaticamente tirando l'apposito nastro. Se questo non dovesse succedere, potete gonfiare il giubbotto utilizzando l'apposito tubo di gomma. Attaccati al giubbotto trovate anche una lampada di segnalazione ed un fischietto.
Ci stiamo preparando al decollo, pertanto vi invitiamo a controllare che la vostra cintura di sicurezza sia correttamente agganciata, che il tavolino sia sollevato e bloccato e che il vostro sedile sia in posizione verticale.
Per ulteriori informazioni circa la sicurezza a bordo di questo aeromobile vi invitiamo a leggere l'apposito opuscolo che trovate di fronte a voi, e vi ricordiamo di non esitare nel chiedere informazioni agli assistenti di volo.
Vi ringraziamo per l'attenzione e vi auguriamo un piacevole volo!"
"Signore e signori cortesemente prestate attenzione alla dimostrazione delle caratteristiche e delle procedure di sicurezza di questo aeromobile. Anche se siete soliti volare frequentemente vi invitiamo ad ascoltare con attenzione lee indicazioni degli assistenti di volo.
Ogni posto di questo aeromobile è dotato di una cintura di sicurezza che deve essere indossata mentre l'apposito indicatore è acceso. Osservate come agganciare, regolare e sganciare le cinture di sicurezza. Per la vostra sicurezza, vi invitiamo a tenere le cinture allacciate per tutto il tempo in cui siete seduti.
Durante un'emergenza rimanete seduti ai vostri posti con la cintura di sicurezza allacciata ed il sedile in posizione verticale.
Nel caso di una depressurizzazione della cabina, le maschere ad ossigeno usciranno da appositi scomparti collocati nel soffito dell'aereo. Indossate la maschera e respirate normalmente. Se un altro passeggero necessita di aiuto per indossare la maschera, vi ricordiamo di indossare la vostra prima di aiutare altri.
Durante l'evacuazione dell'aeromobile alcune luci di emergenza mostreranno un sentiero luminoso che vi condurrà alle uscite di emergenza, che sono posizionate nella parte anteriore, centrale e posteriore dell'aeromobile. Identificate l'uscita a voi più vicina, e ricordate che potrebbe trovarsi dietro di voi.
Nel caso di un atterraggio di emergenza vi verrà indicato di assumere la posizione di sicurezza, che è mostrata nell'opuscolo che trovate di fronte al vostro sedile. Dovete assumere la posizione di sicurezza non appena udite il comando "Brace, brace!".
Nell'improbabile eventualità di un ammaraggio, potete trovare un giubbotto galleggiante sotto il vostro sedile. Il giubbotto va indossato come mostrato dagli assistenti di volo, e gonfiato solo all'esterno dell'aereo. Il giubbotto si gonfierà automaticamente tirando l'apposito nastro. Se questo non dovesse succedere, potete gonfiare il giubbotto utilizzando l'apposito tubo di gomma. Attaccati al giubbotto trovate anche una lampada di segnalazione ed un fischietto.
Ci stiamo preparando al decollo, pertanto vi invitiamo a controllare che la vostra cintura di sicurezza sia correttamente agganciata, che il tavolino sia sollevato e bloccato e che il vostro sedile sia in posizione verticale.
Per ulteriori informazioni circa la sicurezza a bordo di questo aeromobile vi invitiamo a leggere l'apposito opuscolo che trovate di fronte a voi, e vi ricordiamo di non esitare nel chiedere informazioni agli assistenti di volo.
Vi ringraziamo per l'attenzione e vi auguriamo un piacevole volo!"
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giordanof26
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prendete posto che si parte.Ultimo volo della navetta , destinazione paradiso
fish782000
fish782000
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Pre +9.59%
burning spear
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penso che sia praticamente impossibile domani prenderle sotto i ,60 poi mi sbagliero
ho sbagliato forse ieri possiamo fare + del 20 %
fish782000
fish782000
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