Thread unico: dati sulle vendite auto.

[oneone]

L'incentivo è ridicolo davanti ai listini ultra gonfiati delle auto. Chissà come finirà questa faccenda

I concessionari chiudono a raffica intanto

 

[flori2]

I concessionari chiudono a raffica intanto

E le case auto chiudono in attivo. Alla fine se nessuno spezza il consenso di gonfiare i listini continuerà così. Prezzi alti e poche unità

 

[oneone]

E le case auto chiudono in attivo. Alla fine se nessuno spezza il consenso di gonfiare i listini continuerà così. Prezzi alti e poche unità

E ci può stare: l'auto nuova è un lusso e come tale si vende in numero (relativamente) ridotto con margine.

 

[DubStep]

E le case auto chiudono in attivo. Alla fine se nessuno spezza il consenso di gonfiare i listini continuerà così. Prezzi alti e poche unità

Ho i miei dubbi per le case che producono milioni di auto l anno.

 

[flori2]

Ho i miei dubbi per le case che producono milioni di auto l anno.

Guarda gli autonoleggi. Hanno ridotto la flotta, triplicato i prezzi e hanno tutto esaurito

 

[DubStep]

Guarda gli autonoleggi. Hanno ridotto la flotta, triplicato i prezzi e hanno tutto esaurito

Io parlo dei produttori di auto che hanno numeri e strutture per fare margine producendo centinaia di migliaia di auto l'anno.
Se i numeri si abbassano di molto non vedo come possano fare gli stessi gli utili, con le spese di produzione, marketing e personale che rimangono simili.

 

[mgzr160]

E ci può stare: l'auto nuova è un lusso e come tale si vende in numero (relativamente) ridotto con margine.

sarebbe giustissimo, se tale situazione non fosse combinata con le follie green dell'UE e nostrane dove in alcune aree ti mettono la scadenza sull'auto...comunque concordo, c'è tanto di quell'usato in giro che con una buona revisione potrebbe macinare ancora migliaia e migliaia di KM che di nuovo non ne serve tanto come un tempo, come ho detto sono le stupide limitazioni.

 

[gouf]

Per curiosità ho controllato il prezzo delle varie panda in aprile 2019 vs aprile 2022 :

 

[oneone]

sarebbe giustissimo, se tale situazione non fosse combinata con le follie green dell'UE e nostrane dove in alcune aree ti mettono la scadenza sull'auto...comunque concordo, c'è tanto di quell'usato in giro che con una buona revisione potrebbe macinare ancora migliaia e migliaia di KM che di nuovo non ne serve tanto come un tempo, come ho detto sono le stupide limitazioni.

Si, stupide limitazioni
La vera ecologia é far durare le automobili "il più possibile"

 

[0rigami]

Per curiosità ho controllato il prezzo delle varie panda in aprile 2019 vs aprile 2022 :

Il modello in assoluto più economico è passato da 11300 a 14700. Tuttavia il prezzo massimo non si è alzato troppo.
Comunque è da tempo che la Fiat non è più il marchio economico per eccellenza. Se punto al risparmio compro una Dacia o una Mitsubishi.

 

[gouf]

Il modello in assoluto più economico è passato da 11300 a 14700. Tuttavia il prezzo massimo non si è alzato troppo.
Comunque è da tempo che la Fiat non è più il marchio economico per eccellenza. Se punto al risparmio compro una Dacia o una Mitsubishi.

In compenso ha perso un cilindro e guadagnato un finto ibrido...

Ho messo la panda perchè è il modello piu venduto in italia...

 

[maxbank]

anche a maggio si vola


Auto piu vendute maggio, vendite in crisi anche con gli incentivi - NEWSAUTO.it


Nel mese di maggio il mercato delle autovetture, nonostante i nuovi incentivi, perde ancora e registra un calo del 15,1%. Le prospettive per il futuro sono pessime anche in virtù del fondo dell’Ecobonus in esaurimento per quanto riguarda la fascia più richiesta sul mercato, ovvero da 61 a 135 g/km di CO2.

 

[mgzr160]

anche a maggio si vola


Auto piu vendute maggio, vendite in crisi anche con gli incentivi - NEWSAUTO.it


Nel mese di maggio il mercato delle autovetture, nonostante i nuovi incentivi, perde ancora e registra un calo del 15,1%. Le prospettive per il futuro sono pessime anche in virtù del fondo dell’Ecobonus in esaurimento per quanto riguarda la fascia più richiesta sul mercato, ovvero da 61 a 135 g/km di CO2.

benzina alle stelle, inflazione carrello spesa in doppia cifra, prezzi del nuovo esplosi e tempi di consegna assurdi, follie ecologiste mai dome e sempre in agguato, ma chi cavolo volete che si compri l'auto nuova...uno si tiene quella che ha e se proprio deve cambiarla prende un buon usato, tanto ci sono un sacco di persone che si stanno liberando della II o III auto.

 

[mgzr160]

anche a maggio si vola


Auto piu vendute maggio, vendite in crisi anche con gli incentivi - NEWSAUTO.it


Nel mese di maggio il mercato delle autovetture, nonostante i nuovi incentivi, perde ancora e registra un calo del 15,1%. Le prospettive per il futuro sono pessime anche in virtù del fondo dell’Ecobonus in esaurimento per quanto riguarda la fascia più richiesta sul mercato, ovvero da 61 a 135 g/km di CO2.

benzina alle stelle, inflazione carrello spesa in doppia cifra, prezzi del nuovo esplosi e tempi di consegna assurdi, follie ecologiste mai dome e sempre in agguato, ma chi cavolo volete che si compri l'auto nuova...uno si tiene quella che ha e se proprio deve cambiarla prende un buon usato, tanto ci sono un sacco di persone che si stanno liberando della II o III auto.

 

[travis22]

1.79 - 1.81 - 1.85 - 1.89 - 1.91 - 1.95 - 1.99 - 2.05 - 2.08
l'automobilista medio pensa proprio a cambiare la macchina, eh si si si
magari vendendo l'auto diesel che consuma 5lt. per 100km e beccarsi l'ibbbbrida da 7lt. per 100km

 

[Charlie]

benzina alle stelle, inflazione carrello spesa in doppia cifra, prezzi del nuovo esplosi e tempi di consegna assurdi, follie ecologiste mai dome e sempre in agguato, ma chi cavolo volete che si compri l'auto nuova...uno si tiene quella che ha e se proprio deve cambiarla prende un buon usato, tanto ci sono un sacco di persone che si stanno liberando della II o III auto.

La società si sta trasformando, v. remote working, le esigenze anche giovanili cambiano, quelle familiari pure, una volta si comprava la 2° auto per spostamenti in città, adesso 1 basta specie se non usi l'auto per andare al lavoro, i giovani non sono più interessati come ai miei tempi quando a 18 anni sognavi l'auto, adesso se ne fòttono, prendono l'aereo e vanno a Londra per il w.e. e non a fare lo struscio con la fiat Uno Turbo I.E. per le vie del paese
Non aiutano i prezzi folli delle auto, anche con gli incentivi, e la scarsa disponibilità, aspettare 1 anno per avere un qualsiasi catorcio è francamente troppo, la gente si secca e si compra la bici con pedalata assistita per girare in città, costi 50 volte inferiori, costi d'esercizio praticamente zero

 

[maxbank]

Non trom.b.ano nemmeno più,le ragazze come le vanno a prendere in monopattino....:sbonk:

 

[havokiano]

La società si sta trasformando, v. remote working, le esigenze anche giovanili cambiano, quelle familiari pure, una volta si comprava la 2° auto per spostamenti in città, adesso 1 basta specie se non usi l'auto per andare al lavoro, i giovani non sono più interessati come ai miei tempi quando a 18 anni sognavi l'auto, adesso se ne fòttono, prendono l'aereo e vanno a Londra per il w.e. e non a fare lo struscio con la fiat Uno Turbo I.E. per le vie del paese
Non aiutano i prezzi folli delle auto, anche con gli incentivi, e la scarsa disponibilità, aspettare 1 anno per avere un qualsiasi catorcio è francamente troppo, la gente si secca e si compra la bici con pedalata assistita per girare in città, costi 50 volte inferiori, costi d'esercizio praticamente zero

quando eri ragazzino tu, c'erano meno della metà delle auto circolanti attuali. Quindi smettiamo di dire cavolate. Non siamo al circo

Il discorso cambia se dici i giovani non vogliono un'auto nuova, ma si accontentano di un baraccone da 1000euro. Ma dire che non vogliono l'auto è sbagliato. Semmai non possono permettersela. 20anni fa un'auto te la compravi con 1 anno di lavoro e forse pure meno, ora no, sta tornano un bene di lusso

 

[Gigirock1]

quando eri ragazzino tu, c'erano meno della metà delle auto circolanti attuali. Quindi smettiamo di dire cavolate. Non siamo al circo

Il discorso cambia se dici i giovani non vogliono un'auto nuova, ma si accontentano di un baraccone da 1000euro. Ma dire che non vogliono l'auto è sbagliato. Semmai non possono permettersela. 20anni fa un'auto te la compravi con 1 anno di lavoro e forse pure meno, ora no, sta tornano un bene di lusso

1982 19 milioni
1992 29 milioni
2002 33 milioni
2022 40 milioni

vendita auto nuove invece all'opposto

 

[gouf]

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