qualcuno che è stato in Ungheria, confermava il fatto che la capitale è dinamica e benestate ma per il resto " fuori non c'è nulla" sic.
Ci saranno problemi di inflazione futura allora....
Si come persona fisica 15% su tutto, 0% donne con 4 figli e persone fino a 25 anni. Persona giuridiche 9%.
Tramite banca o sono più convenienti i cash exchange?
). Aldilà che le statistiche e i dati lasciano sempre il tempo che trovano (ex. Chi a fine anni ‘40 aveva previsto la migrazione interna con un chiaro aumento nella popolazione del Nord? Oppure fino a due anni fa banalmente parlare di guerra e armi avrebbe suscitato ilarità, ora non mi pare che sia così tabù (penso al rilancio di Spezia porto militare ad ex)), in quanto la Storia non si muove solo per numeri ma su un’enorme molteplicità di fattori. Sollevo questo quesito: aldilà delle sparate elettorali di “Genova 2030”, intravedo per la città un cambio di paradigma a partire dal crollo del Morandi… lo stato si era disinteressato per un 40ennio del territorio, ora ha capito che è troppo strategico in chiave non solo nazionale ma europea( dal Morandi passavano le merci da/per Spagna e Centro Europa ad ex), ora Roma sta investendo un sacco di soldi in città, forse in proporzione di abitanti il numero più alto in Italia, e mi chiedo perchè la città viene vista così senza futuro(come se in Italia le altre città prosperassero)… Ritengo che il territorio con questi investimenti possa nel medio-lungo periodo intercettare una fetta di popolazione proveniente dal centro-sud, e quindi non essere così destinato al fallimento (immobiliare e non).
Il Declino di Genova (ora e' al 47 posto ) e' evidente ,mentre L'ascesa Di Milano (8 posto ) e' inconfutabile e non lo dico solo io, ma le statistiche sulla qualita' della vita .POi che ognuno tiri l'acqua al proprio mulino e che preferisca la propria Citta' quello e' a prescindere da tutto ,ma bisogna ragionare con dati oggettivi e non soggettivi...Da genovese Ho letto molti commenti negativi su Genova e la Liguria in generale (sarà che abbiamo poco o nulla in comune col mondo padano
Era già allora un fenomeno ben chiaro. Basti pensare alla migrazione della classe operaia da sud a Nord.
Perché se prendi i dati, vedi che a Roma le aziende private si sono trasferite all'estero o a Milano (banalmente pensa ad Unicredit che a Roma aveva sede legale, a Gucci che ha trasferito a Milano l'ufficio creativo ecc.)
Quelle classifiche sarebbero oggettive? E poi Milano è un caso a sé...io ho sollevato il tema che rispetto ad una Firenze, Ferrara,Ancona, Pescara, Sassari, Foggia viste le grandi opere che ci saranno più o meno nel 2030 (quindi fra sei anni ) non capisco perché Genova e dintorni vengano bollate come spacciate rispetto a tutta Italia...
se Genova rappresentava un posto strategico, per quale ragione c'è stato il disinteresse per quasi quarant'anni?
CHi ha detto spacciate io ho detto declino,leggi bene.
Forse non mi sono spiegato bene nel messaggio, intendevo dire che negli anni '40 non era affatto scontato prevedere il fenomeno della migrazione interna. Eppure c'è stato.
Beh mi risulta in linea con il fallimento del sistema Italia
Secondo me era abbastanza scontato, specialmente per i posti di lavoro di un certo tipo.
L'Italia non è più competitiva in ambito portuale. Da tempo. D'altronde non si può pensare di vivere di rendita
Io da storico ti posso dire che il fenomeno, pur avvenuto (noi siamo posteri e lo sappiamo!
) non era assolutamente scontato negli anni '40. L'economia, lungi da essere una scienza, fa solo previsioni che se fatte lunedì sera mercoledì mattina possono essere già smentite...Ok, quello va sans dire
Le infrastrutture vanno bene, ma ci deve essere anche il lavoro. Altrimenti migrano a fare cosa? L'hinterland di Torino e Milano sono stati costruiti dalla classe operaia che veniva a lavorare in fabbrica al nord.
Chi vivra' vedra '...
È più probabile che la città perda un altro terzo della popolazione nei prossimi 30 anni e come sempre a perdere ci sono le zone più degrate. È un trend che c è ovunque. Le infrastrutture che vengono fatte sono per le merci e non per le persone.
Ma se veramente si arriverà in 40 minuti al centro di milano( onestamente dubito fortemente ) per quale motivo si dovrebbe fare una ora di coda in tangenziale per arrivare in centro dalla brianza e non un comodo treno( quasi un lungo metró) stando al mare?
Milano è in bolla, lo sanno tutti. Genova invece ha scontato la deindustrializzazione di fine 900, e tra un po' sconterà il calo demografico che colpirà nei prossimi anni il paese, ora è sopperita in parte dall immigrazione, ma prima o poi come in gran parte del paese dove figli non se ne fanno più si spopolerà di gran parte della popolazione. Chi parte dalla Brianza e dal Piemonte e Lombardia in generale non va al mare a Genova ma nelle altre località marine che infatti hanno quotazioni immobiliari come a Milano.
