MingusAhUm
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(...) per pochi km da Bisceglie ad Olmi si aspetterà minimo fino al 2030.
"Pochi km", beh diciamola tutta, la realizzazione di 3,5 chilometri di prolungamento di linea metropolitana pesante, la costruzione di tre nuove stazioni, e infine il nuovo deposito dei treni, fortunatamente questo fuori terra: deposito ben più capiente di quello attuale posto dopo M1 Bisceglie e che potrà ospitare un numero ben maggiore di mezzi consentendo quindi il potenziamento dell'intera linea M1.
Aggiungiamo infine che c'è da oltrepassare (1) lo scolmatore di nord-ovest (scolmatore dell'Olona per gli amici) tra M1 Bisceglie e la futura M1 Parri/Valsesia (per vederne il tracciato nelle vicinanze cercare "Via Palmi" dove scorre interrato, ovviamente) e (2) una arteria fondamentale come la tangenziale ovest nel tratto tra il capolinea M1 Olmi e il summenzionato deposito/rimessa. Eventuali ritardi per cause tecniche e/o burocratiche impreviste sono quindi tutt'altro che impossibili, imho.
Secondo me il 2030 è puro umorismo, e forse neanche Sala osa immaginare il 2031 come fine lavori nei suoi sogni più bagnati.