Penso che le scatole nere servano più che altro alle compagnie stesse. Se fai un incidente ma andavi ad esempio anche solo di 1 km oltre il limite potrebbero fare storie e non emettere l'indennizzo perché grazie alla scatola nera hanno rilevato che eri in torto per eccesso di velocità, tanto per dirne una. Insomma con la scatola nera si hanno diversi parametri attraverso i quali si capirebbero molto meglio le dinamiche degli incidenti, con ovvio vantaggio per le compagnie stesse. In fondo vi siete mai chiesti come mai il costo del premio cala sensibilmente se si accetta la scatola nera?