Ho incontrato ieri un imprenditore cinese che lavora con un team di ricercatori di due università, una tedesca e una di Hong Kong. Mi ha detto che entro un anno uscirà una nuova tecnologia a fuel cells di idrogeno affidabilissima e che costerà un decimo delle attuali. Mentre la tecnologia a batterie elettriche è costosa, ingombrante e ad alto impatto ambientale, questa che sta emergendo è a ingombri minimi e consentirà di fare il pieno a "impatto zero" in pochi secondi, senza in alcun modo sovraccaricare la rete elettrica.
Insomma, aveva ragione Rifkin: il futuro è a idrogeno.
Insomma, aveva ragione Rifkin: il futuro è a idrogeno.